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中德两国电动汽车未来将采用了统一的交流电充电设施通讯标准，标准统一后，中德电动汽车均可采用相同的交流慢速充电和直流快速充电系统进行充电，不过高成本的直流快速充电的标准统一进展相对缓慢。
Mennekes快充插座
Mennekes快充插座是一种交流快充标准，也是欧盟标准体系下最信赖的充电类型插座之一，几乎可以在所有的欧洲国家找这种类型的充电站。这种三相交流电的充电方案最高可以支持44kw的容量，是由德国Mennekes公司推出并且命名的。
Mennekes快充插座（欧盟最信赖的插座）
CEE 标准充电
CEE标准插头，即为“联合充电系统”（Combined Charging System），即“CCS”标准，几乎是应用的最广泛的电气插座，由欧美汽车公司主导推出。参加制定这一标准的汽车品牌包括大众、奥迪、宝马、戴姆勒、通用、福特、克莱斯勒和保时捷，7月9日活动当天，默克尔身后的奥迪A3 e-tron、宝马i3、大众e-up均属于“CCS”标准阵营。家庭和户外充电桩都可以使用此类12kw作用的可以提供最大32A的交流充电插座作为慢充方式。
综上所述，究竟最后采用哪种插座作为通用标准还未可知，但我们可以从德国的充电标准演变中获取的经验是：
1.快充一般使用直流，慢充使用交流。
2.交流和直流未来使用统一接口标准是趋势。
3.快充一般在半小时左右最大也只能充到80%以保护电池。
4.无论何种充电方式，充电桩与电动车的电池之间的通讯与信息交换至关重要。
Mennekes CEE插头（国际标准）
Mennekes连接器在各品牌汽车上的应用
全新一代普锐斯PHV采用Type II Mode III Mennekes连接器，仅需要 2 小时即可充满；特斯拉的Model S和X电动汽车应用三相Type II （Mennekes）快充插座，充电速度提升至2小时；
