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超越离合器价格 离合器价格 摩擦离合器价格 扭矩限制离合器 电磁离合制动器 HTL扭矩限制离合器
Warner (1) MAYR(31) Matrix International(4) ogura clutch(1) NEXEN(1) SINFONIA(1) REXNORD(1)
全部(344) 现货(4) 期货(340)
从高频小型零部件供料机到大型零部件供料机，可以控制全部生产线的划时代的新型数码控制器可以模拟的感觉进行操作，从而能够迅速调整。
该控制器通过不需要调整频率的自动调谐功能、方便的数码设定 、显示等，可以充分地发挥驱动部分的能力。
通过数码化，实现了最新的自动跟踪自然振动频率的功能。可以自动地跟踪工件投入量得变化以及因机械性老化而产生的共振点变化，
保持以最佳振动进行驱动。即不需要调整板簧，也不需要调整频率，可以大幅度提高运转率，实现节能。
控制面板上布置了调整零部件供料器时所需的频率、电压、软启动、接通延迟、切断延迟等各设定。
并且通过采用旋转编码器，可以模拟操作的感觉变更数码设定值。
MAYR麦尔 电磁离合制动器673.000.0 描述
ROBA-TAKT是一个电磁离合制动器，当设备稳定运行时，通过离合器和制动器之间的转换产生有节奏的运转。ROBA-TAKT离合制动器可以保证高频率的运转周期。全封闭的结构使防护等级达到IP55.根据VDE和IEC标准设计，使得ROBA-TAKT离合制动器非常完美的和所有标准化的电机和驱动装置配合。有许多不同的外星设计，获得专利的校准原理，ROBA-TATK离合制动器寿命期内定位准确且免维护
MAYR麦尔 电磁离合制动器673.000.0 优点
扭矩方位大 磨损小 方便安装和维护 结构紧凑 整个寿命期内精确定位 开关转换频率高 整个寿命期内免维护 能耗低、无污染
MAYR麦尔 电磁离合制动器673.000.0 应用
装备技术 包装机械 输送线 物料搬运设备 门驱动 分度盘
MAYR麦尔 电磁离合制动器674.000.0 描述
MAYR麦尔 电磁离合制动器674.000.0 优点
MAYR麦尔 联轴器950.440 描述
MAYR麦尔 联轴器950.440 先进的技术
• 对高达额定扭矩100%的交变负载不敏感 • 瞬间惯量低归功于高性能 • 完全零背隙传递额定扭矩 • 补偿偏移量能力高且反作用力低 • 高达额定扭矩的高扭转刚度 • 完全抗磨损，免维护
• 产品规格多样，可选最佳构造
如果使用者了解联轴器的工作扭矩值且温度不超过175°C (100°C 针对规格 3 到 15), 应该根据样本选择额定扭矩在最大工作扭矩之上的联轴器。如果轴存在偏移量，无需更多限制。对于 ROBA-DS 规格16以上的联轴器，如果出现交变扭矩无需更多限制。请遵守PDF的第 4 页上注明的规格 3 到 15 的交变扭矩。请一并遵守起始扭矩值和扭转方向。起始扭矩最高可以达到联轴器可允许的额定扭矩的1.5 倍。扭转方向应保持不变，可允许的最大应力必须小于 1×105.
2.使用驱动参数及使用系数fB
MAYR麦尔 primeflex联轴器933.31.1 描述
插入式 拆卸安全 安装简便 高补偿偏差能力 额定扭矩：24-120Nm
MAYR麦尔 primeflex联轴器933.31.1 特点
即使在更长的运行时间后也可以卸载，而不会损坏钢制波纹管 插件连接 无间隙 非常紧凑，性能非常高的密度 易于通过夹紧或收缩盘连接进行安装 摩擦锁定和正锁定 轴毂连接 优异的不对准能力 可以通过模块化系统进行变化 经济有效
MAYR麦尔 primeflex联轴器933.31.1 安装指南 在安装过程中，必须将联轴器预张紧到0.5至1.0 mm之间，基于非张紧的安装尺寸L，L1，L2和L3.将两个轮毂安装在轴上，在将部件堵塞在一起之后实现张力。只有在这种预张紧的情况下，联轴器才能永久性地摆动并具有完全的扭转刚度。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器450.125.0 特点
简单的附件驱动元件 低质量转动惯量 使用寿命长，维护方便 高关断精度 集成机械保护限位开关
MAYR麦尔 扭矩限制离合器450.125.0 功能
1.过载功能：在运行过程中，离合器传递由气动压力决定的转矩。当超过扭矩（由于过载）时，离合器分离，输入和输出断开。同时，积分限位开关（PNP NC触点）被阻尼并向EAS®-Sp控制单元发出脉冲。 离合器减压或驱动器关闭。 2.切换功能：离合器可以气动切换。当离合器加压时，扭矩从输入传递到输出。离合器，因此驱动器也可以通过气动系统打开或关闭。 3.控制功能：离合器过载的极限转矩可通过压缩空气供应连续调节，可在运行过程中更换。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器450.125.0 应用
在各种自动化机器上 随着不断变化的运行条件 随着循环和循环速度的变化
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.40400 描述 所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。
无残余扭矩即时脱离 安全防护防止过度扭矩 为高速运转设备和高旋转惯量 设备提供保护
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.40400 特点 正锁定扭矩传动符合对于制ent原则 可调扭矩 分开脱开 轻松重复操作启动 强大的 使用寿命长
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.40400 工作原理 如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。 最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。 由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。 通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.50400 描述设计 所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.50400 特点 正锁定扭矩传动符合对于制ent原则 可调扭矩 分开脱开 轻松重复操作启动 强大的 使用寿命长
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.50400 工作原理 如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。 最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。 由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。 通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.60400 描述设计 所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.60400 特点 正锁定扭矩传动符合对于制ent原则 可调扭矩 分开脱开 轻松重复操作启动 强大的 使用寿命长
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.60400 工作原理 如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。 最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。 由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。 通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.70400 描述设计 所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.70400 特点 正锁定扭矩传动符合对于制ent原则 可调扭矩 分开脱开 轻松重复操作启动 强大的 使用寿命长
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.70400 工作原理 如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。 最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。 由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。 通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4053.400 描述设计 所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4053.400 特点 正锁定扭矩传动符合对于制ent原则 可调扭矩 分开脱开 轻松重复操作启动 强大的 使用寿命长
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4053.400 工作原理 如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。 最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。 由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。 通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器486.225.0 描述 481型将扭矩从驱动轴传递到可安装在球轴承支撑的离合器法兰上的驱动元件上。EAS®-smartic®484型和486型连接两根轴，并补偿轴不对准。在离合器的整个使用寿命期间，扭矩传递发生无间隙。如果超过设定的极限扭矩，则离合器脱离。扭矩立即下降。安装的mayr®限位开关注册分离运动并关闭驱动器。故障除去后，离合器自动重新接合。
优化安装空间 过载即时脱开 同步式设计，安装简便，可配毂键
MAYR麦尔 扭矩限制离合器486.225.0 特点和优点
MAYR麦尔 扭矩限制离合器486.225.0 安装 轴固定 - 夹紧环轮毂通过拧紧一个单个螺丝将设备固定在轴上。夹紧环轮毂的尺寸使其能够安全可靠地传递最大的离合器扭矩。它可选配一个额外的键槽，以实现最高的传输安全。 驱动元件 驱动元件集中在EAS®-smartic®的滚珠轴承上，并与压力凸缘螺纹连接。螺钉质量和固定螺丝上的拧紧扭矩应选择为使设定的极限转矩以足够的安全性传输摩擦锁定
MAYR麦尔 扭矩限制离合器484.225.4 描述 481型将扭矩从驱动轴传递到可安装在球轴承支撑的离合器法兰上的驱动元件上。EAS®-smartic®484型和486型连接两根轴，并补偿轴不对准。在离合器的整个使用寿命期间，扭矩传递发生无间隙。如果超过设定的极限扭矩，则离合器脱离。扭矩立即下降。安装的mayr®限位开关注册分离运动并关闭驱动器。故障除去后，离合器自动重新接合。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器484.225.4 特点和优点
MAYR麦尔 扭矩限制离合器484.225.4 安装 轴固定 - 夹紧环轮毂通过拧紧一个单个螺丝将设备固定在轴上。夹紧环轮毂的尺寸使其能够安全可靠地传递最大的离合器扭矩。它可选配一个额外的键槽，以实现最高的传输安全。 驱动元件 驱动元件集中在EAS®-smartic®的滚珠轴承上，并与压力凸缘螺纹连接。螺钉质量和固定螺丝上的拧紧扭矩应选择为使设定的极限转矩以足够的安全性传输摩擦锁定
如果超过了设定的扭矩值，离合器脱开，扭矩迅速下降，安装在离合器上的限位开关产生脱开位移，关闭设备；限位开关的信号同时可以用于其他功能。故障排除后EAS-Compact棘齿式离合器或者EAS-com-pact同步式离合器自动重新启动设备（关于重启设备的细节描述，请参见PDF）；EAS-Compact过载式离合器将输入端与输出端完全脱开，必须通过手动或其他适当方式复位，关于过载离合器的细节描述。（技术、选型、参数，请参考本产品的PDF）
MAYR麦尔 扭矩限制离合器496.520.0 特性优势
特性 无间隙扭矩传动 安全、可读的扭矩调节 高性价比 传动件发生负载时，优秀的扭矩变化曲线 优势 使用寿命长，低磨损 简易安装及使用 低转动惯量，结构紧凑 最优的选型
MAYR麦尔 扭矩限制离合器496.520.0 好处特点
好处
减少您的维护工作 运作初期节省您的时间 高机动力 有效并且高效率的机械结构
特点 无间隙 过载即时脱开 棘齿式、同步式、过载式设计 可使用不锈钢材料
mayr麦尔 扭矩限制离合器436.036.0 描述 EAS®-Sm / Zr控制单元根据循环开关控制器的原理工作，频率为18 kHz。当超过设定扭矩时，它会切换，控制和监视离合器并发出信号
MAYR麦尔 扭矩限制离合器436.036.0 特点
电磁开关控制离合器EAS®-Sm / Zr 组合电磁转矩限制离合器和电动可切换离合器 可控和可调 运行期间可以进行连续的扭矩调整 驱动器在低速范围内的同步接通和关断功能（0 - 100rpm） 在几个离合器的应用中，可以在一个系统内对不同驱动器和轴进行单独操作和控制。 通过EAS®-Sm / Zr控制单元进行优化的驱动控制也可作为简单的测量离合器来检查驱动线路中的转矩
MAYR麦尔 扭矩限制离合器436.036.0 应用
该单元用于切换，控制，监控并指示可调EAS®-Sm同步离合器和EAS®-Zr过载离合器的过载
MAYR麦尔 扭矩限制离合器493.520.0 特性优势
MAYR麦尔 扭矩限制离合器493.520.0 好处特点
MAYR麦尔 扭矩限制离合器410.400.0 描述
低间隙扭矩限制离合器。 已经在所有机械工程应用中成功应用了45年 不同的法兰设计，可灵活安装各种驱动元件 不同的结构类型连接两个轴 不同的功能原理
MAYR麦尔 扭矩限制离合器410.400.0 优点
EAS离合器有助于防止对人员，机械和设备造成损坏，使机器更安全，更可靠。维修和停机时间最小化。因此，转矩限制离合器是一种机械装置，其在过载和断开输入和输出的情况下立即脱开。另外，可以通过机械致动限位开关来提供电信号，以便从整个设备中脱离。发生在超过预设扭矩时。离合器的上限保证了对过载损坏的有效保护。 与其他系统相比，扭矩限制离合器具有决定性的优势： 电机过流继电器仅在过载情况下仅提供信号。这用于关闭驱动器的时间段，其中旋转能量可能会进一步损坏直到设备停止。通过使用过载离合器，这将避免由于输入和输出驱动组件的断开连接。那个安全装置，好的老剪刀的缺点是需要超负荷的昂贵和间接的维修，这导致长时间的停机时间。超负荷离合器在事故发生后立即重新接触。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器055.010.6 描述
EAS®-NC扭矩限制离合器保证经济保护和可靠运行，以最大限度地利用机械设备。通过使用EAS®-NC离合器可以满足动力传动，更高速度和精度的动力传递中不断增加的电气要求。凭借其最佳设计原理和简单的力学特性，EAS®-NC离合器可以承受极端的工作条件。EAS®-NC离合器提供零间隙扭矩传递特性，并将传动转矩精确地限制在预设值。如果传动系发生过载状态，例如由于堵塞或碰撞，离合器将脱离，断开输入和输出，从而解决系统中损坏能量的90％，如果不断开，则会导致机器的昂贵的损耗和停机时间。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器055.010.6 特点
无间隙转矩限制离合器。 扭矩设置可以被读取 安装方便 硬化功能组件 同步和棘轮设计
MAYR麦尔 扭矩限制离合器055.010.6 优点
EAS®-NC扭矩限制离合器是理想的过载 保护您的机器： •精确的扭矩限制可防止在发生过载时花费高昂的停机时间和维修。 •无间隙转矩传动保证了最高的驱动精度和使用寿命。 •无缝隙功能保持整个机器的使用寿命。 •通过低惯量设计获得高速和高加速度。 •输入和输出驱动组件的立即断开可防止昂贵的机器损坏。 •设计的多功能性为每个应用程序确保了适合的解决方案。 •刻度扭矩设置消除了操作错误。 •通过免维护原则降低运营费用。 •发生过载后立即准备使用，以减少机器停机时间。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器1000.11000 描述
ROBA®Co-Pro®紧凑型高性能装置现代施工过载保护，紧凑，高性能的过载保护为现代建筑。 大轴直径 极高的转矩 外形小巧
MAYR麦尔 扭矩限制离合器1000.11000 特点
最低安装空间要求 没有机器停机，没有昂贵的维修 结构紧凑，性价比高的机器 由于低重量和低质量转动惯量，驱动系统的高动态特性 由于小的驱动部件（例如链轮和链条）节省了成本 功能可靠，由于超强的轴承衬套和高强度的摩擦衬片 简单快速的摩擦衬垫更换
MAYR麦尔 扭矩限制离合器1000.11000 优点
ROBA®的Co-Pro®的节约能源和原料：材料节省高达65％。 节省驱动能量：质量转动惯量降低80％
MAYR麦尔 EAS-HTL扭矩限制离合器450.520.0 描述
集成到IEC和NEMA外壳中的扭矩限制离合器。
标准连接尺寸
MAYR麦尔 EAS-HTL扭矩限制离合器450.520.0 应用
摩擦试验台 穿测试台 噪声测量室具有高精度噪声 测量检测装置 扭矩检查高达200.000 Nm 冲击和交流负荷试验台 强力试验台 线性运动试验台 连续性能试验台 磁流测量试验台 高速测试高达20.000 rpm 不对准和角度对准试验台 负载和测量测试代表直流电机
MAYR麦尔 扭矩限制离合器49A.525.0 描述
防锈扭矩限制离合器，机械扭矩限制离合器是最大限度地提高机器和系统的生产效率和经济效益的唯一可靠手段。这些离合器在发生故障和碰撞的情况下防止损坏，因此也会导致昂贵的停机时间和维修。在食品工业中，化学工业和工艺工程，潮湿条件，清洁液体和侵蚀性介质是日常环境条件的一部分，只有扭矩限制离合器具有高品质的腐蚀保护能够承受长时间的任何损坏的时间。标准扭矩限制离合器通常不适用于这种应用领域。mayr®动力传动提供各种类型的离合器，这些离合器最适合于这种应用领域。该系列包括由不锈钢，密封，防锈离合器组成的开放式设计，以及具有标准法兰的完整的准备安装单元，用于电机和变速箱之间的集成（参见EAS®-HTL定位扭矩限制器手册）。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器49A.525.0 优点
防锈扭矩限制离合器。 不锈钢设计 过载即时分离 连续无间隙转矩传递 交货时间短
MAYR麦尔 扭矩限制离合器49A.525.0 特点
同步功能 自动重新参与 过载时机械分离输入输出 由于高脱离和重复精度导致的扭矩极限 永久无间隙转矩传递 由于紧凑的设计，质量惯性矩小 转矩调节方便 使用寿命长由于硬化的功能组件 批准用于食品工业的润滑剂的应用
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4043.30400 描述
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4043.30400 特性
设计紧凑
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4043.30400 好处
您的挤出机得到保护免受故障损坏。 您节省了维修成本和停机时间。 在离合器上断开输入和输出容易。 最大轴孔大，使您可自由地选择电机。 平衡等级高确保了驱动平滑地运行。 您只需较少的投资就可保护您昂贵的机器免受过载损坏。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器150.100 描述 连续滑动式离合器/制动器 磁滞原理 精确的扭矩限制 卓越的重复精度
MAYR麦尔 扭矩限制离合器150.100 应用 ❑摩擦试验台 ❑佩戴测试台 ❑使用高精度的噪声测量检测装置对测量室进行噪音检测 ❑扭矩测量高达200.000 Nm ❑连续运行交流负载试验台 ❑试验台 ❑线性运动试验台 ❑连续性能测试台 ❑磁流量测试台 ❑高速测试高达20.000 rpm ❑对准和角度对准测试台 ❑负载和测量测试代表直流电机
MAYR麦尔 扭矩限制离合器150.100 特点和优点 ●非接触式扭矩传递 ●优异的扭矩重复精度 ●精确的转矩限制 ●无磨损 - 磨损无污染 ●免维护 ●负载保持 ●适用于离合器或制动器 ●设计紧凑 ●坚固的轴承 ●通过直接转矩指示方便调节扭矩 ●重量轻和质量惯性矩小
MAYR麦尔 ROBA-slip hub扭矩限制离合器100.110 描述
MAYR麦尔 ROBA-slip hub扭矩限制离合器100.110 应用
ROBA®-slip hub作为过载保护装置，可配合链轮、齿轮或皮带轮安装在传动端。ROBA®-slip hub适用于任何需要过载保护的昂贵的高端电机、变速箱或其他配件。如果发生过载，传动元件会打滑，从而限制扭矩。ROBA®-slip hub使用范围包括：包装机械、运输系统与设备、建筑机械、纺织机械、农业机械、装卸设备、进给系统、物流系统、化工设备和通用工程机械和设备。
MAYR麦尔 ROBA-slip hub扭矩限制离合器100.110 设计
ROBA®-slip hub虽然结构简单，但却是高质量的机器组件。ROBA®-slip hub经过完全机加工和磷化处理，可防止生锈。采用全封闭式结构，从而防止污物进入内部组件。ROBA®-slip hub是一种转动部件，其结构合理，可以非常轻松地安装至所有传动系统中，特别适合安装至机器外侧，以及必须容易清洁的传送系统（例如：食品行业）中。ROBA®-slip hub所采用的设计可确保其能够非常方便地进行整合，以适应不同使用要求，例如高打滑频率和低扭矩，或低摩擦功和极高扭矩，以及所有常用扭矩范围和摩擦功，包括使用寿命。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器320.400 特点
●限制拉伸和压缩力。 ●优质材料，强化功能部件，优良的制造精度，保证了设定力的重复精度，提高了使用寿命。 ●无轴向力传递，轴向刚度高。 ●发生过载时立即强制中断。 ●无级调节释放力。 ●拉伸和压缩方向的自由行程均可由用户定义。 ●具有集成限位开关的EAS®轴向在发生过载时发出信号，可用于关闭变频器。 ●通过使用EAS®轴向和循环监视器，可以监视和控制循环频率。 ●线性运动的力限制，例如曲柄机构。 ●作为转矩支持，例如在制造齿轮箱。 ●在凸轮控制的进给驱动器中。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器320.400 原理
●如果超过预设的拉伸或压缩力，EAS®轴向在相应的方向上脱开。 ●释放力可通过调节环和mayr®杯形弹簧单独调节。 ●发生过载时，螺栓进行轴向行程，并将开关部分径向向外移动。然后力传递中断。 ●重新接合手动或自动进行。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器320.400 优势
EAS®轴向集成了mayr®限位开关 ●提供监控和控制信号。 ●发生过载时，限位开关关闭驱动器或启动进一步的控制功能。 ●非接触式监控系统 ●EAS®轴向安装灵活。 ●直接信号评估。 ●通过PNP NC触点防止电缆断裂。 ●结构设计短，因此整体尺寸小巧。 EAS®轴向循环监测系统 ●提供监控和控制信号。 ●发生过载时，信号也可用于关闭驱动器。 MAYR麦尔 扭矩限制离合器300系列 安装 在曲柄机构中，各种力对连杆具有影响。尽管扭矩受到限制，但是在曲柄的顶部或底部死点处可能发生极大的力，因此在没有转矩限制离合器反作用的情况下可能会造成损坏。
通过使用EAS®轴向，可确保作用在连杆上的力 - 与曲柄位置无关 - 不会超过一定的设定值。例如凸轮控制进给驱动装置中的EAS®轴向传输线。在过载情况下，EAS®轴向脱开并将力限制到设定值。连杆伸缩到EAS®轴向。在反转过程中，弹簧将连杆向后拉。EAS®轴向啮合并可以自动重新运行。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器300系列 其它规格
axial 300系列、axial 320系列、axial 310系列、axial 301系列、axial 321系列、axial 311系列、axial 302系列、axial 322系列、axial 312系列、axial 303系列、axial 323系列、axial 313系列
MAYR麦尔 扭矩限制离合器400.068.2 描述 EAS®-Sm / Zr控制单元根据循环开关控制器的原理工作，频率为18 kHz。当超过设定扭矩时，它会切换，控制和监视离合器并发出信号
MAYR麦尔 扭矩限制离合器400.068.2 特点
MAYR麦尔 扭矩限制离合器400.068.2 应用
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050系列 描述设计 所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050系列 特点 正锁定扭矩传动符合对于制ent原则 可调扭矩 分开脱开 轻松重复操作启动 强大的 使用寿命长
MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050系列 工作原理 如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。 最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。 由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。 通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器481.225.0 描述 481型将扭矩从驱动轴传递到可安装在球轴承支撑的离合器法兰上的驱动元件上。EAS®-smartic®484型和486型连接两根轴，并补偿轴不对准。在离合器的整个使用寿命期间，扭矩传递发生无间隙。如果超过设定的极限扭矩，则离合器脱离。扭矩立即下降。安装的mayr®限位开关注册分离运动并关闭驱动器。故障除去后，离合器自动重新接合。
MAYR麦尔 扭矩限制离合器481.225.0 特点和优点
MAYR麦尔 扭矩限制离合器481.225.0 安装 轴固定 - 夹紧环轮毂通过拧紧一个单个螺丝将设备固定在轴上。夹紧环轮毂的尺寸使其能够安全可靠地传递最大的离合器扭矩。它可选配一个额外的键槽，以实现最高的传输安全。 驱动元件 驱动元件集中在EAS®-smartic®的滚珠轴承上，并与压力凸缘螺纹连接。螺钉质量和固定螺丝上的拧紧扭矩应选择为使设定的极限转矩以足够的安全性传输摩擦锁定
MAYR麦尔 扭矩限制离合器490.610.0 特性优势
MAYR麦尔 扭矩限制离合器490.610.0 好处特点
55H-P-SP具有单一位置接合功能。
当离合器被致动时，驱动侧和从动侧总是以相同的角度关系，从而确保从动构件总是精确同步。
球定位功能确保单位置接合，驱动通过齿环传递，给出与55H-P范围相同的转矩额定值。
55H-P系列离合器采用先导式安装。
导向架通过刚性屏蔽双轴承组件支撑在延长的轮毂上。
皮带轮，链轮和其他驱动部件可以直接安装到导向安装座上，该导向安装座具有用于定位和螺纹固定孔的公差插口直径。
66H-02系列压力旋转圆筒多片离合器设计用于油中。
压力供应沿安装轴轴向进给，径向向外通过离合器毂进入气缸。
通过使用内板之间的释放弹簧来实现正向脱离。
4H系列压力固定式多功能圆盘离合器设计用于干式使用。 压力供应通过柔性管进入气缸。
活塞和气缸子组件安装在密封球轴承上。 通过使用内板之间的释放弹簧实现正向脱离。
标准驱动环可作为可选附件提供。
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小型、轻、高扭矩散热能力很大，耐久性良好离合器场是球轴承支持形状，安装简单电枢是板簧驱动方式，噪音小
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