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Permanent magnet brakes with zero backlash for precision holding applications
产品应用
Packaging
Semiconductor equipment
Welding and assembly robots
Machine tools
Medical equipment
Printing machinery
EWM 制动器整流块MB380/335-2SI-S 描述
由于焊机电源的工作条件恶劣,频繁的处于短路、燃弧、开路交替变化之中,因此整流焊机电源的工作可靠性问题成为最关键的问题。电源模块采用微处理器做为脉冲宽度调制(PWM)的相关控制器,通过对多参数、多信息的提取与分析,达到预知系统各种工作状态的目的,进而提前对系统做出调整和处理,解决了大功率IGBT逆变电源可靠性。EWM电源模块体积小、电磁干扰水平低、抗干扰能力强,保证了焊机运行的稳定性。
EWM 制动器整流块MB380/335-2SI-S基本参数
应用范围 电机
整流元件 可控硅/晶闸管效率 86%
制动器整流块 MB380/335-2SI-S 应用
电源模块MB 380/335-2 SI-S
用途:焊机用
焊机型号:DH/AR
Magtrol AHB系列压缩空气冷却和磁滞式刹车器 简介
当扭矩控制和扭矩测量必须在可能的最高功率下执 行,Magtrol AHB系列磁滞式刹车器是适合的。贯穿刹 车器内部的管道使压缩空气冷却发挥作用,能提供出 色的散热效果。这个设计允许最大持续工作的额定功 率为3000 W(5300 W为间歇工作)。预先置入的轴承 的使用使AHB系列的磁滞式刹车器在最高到25,000 rpm 长时间内操作。 AHB刹车器安装便利。带有整体条状类型接线端提供简 单的安装和配线。
Magtrol AHB系列压缩空气冷却和磁滞式刹车器 特点
•适合于低扭矩/高转速的特殊额定功率的应用
• 扭矩:1 N•M至24 N•M
• 转速:最高至25,000 rpm
• 功率:最高至5300 W
• 压缩空气冷却提供出色的散热效果
• 无需空气压力调节设备,最大允许输入空气压力为 95 PSI
• Magtrol的磁滞刹车技术提供独立于轴转动速度的 精确扭矩控制
• EMC磁化系数符合欧洲标准
• 所有公制尺寸
• 底座安装标准
• 设计使用Magtrol的PT系列T形槽底板安装系统
• 众多配件和系统选项供
Magtrol AHB系列压缩空气冷却和磁滞式刹车器 应用
Magtrol的AHB系列压缩空气冷却的磁滞式刹车器既可以 作用于扭矩的测量和扭矩的控制应用。当被安装到一个 PT系列T形槽底板时,一个有成本效益的,基本的电机测 试装置就可以容易地组成了。为了这个目的,Magtrol提 供一些配件和系统选项来供挑选。最简单的测试台包括 一个或者两个AHB刹车器和一个安装在PT底板上的AMF可 调节电机夹具。添加一个TM系列同轴扭矩传感器,连轴 器,FRS无载速度传感器,3411扭矩显示器或者DSP6001 控制器能极大地扩展这个系统的测试能力。 其他Magtrol能提供使用的配件包括:电源,空气过滤, 压力表成套工具,气管,管道安装配件,支架和轴座。 另外电机的应用,
AHB系列压缩空气冷却磁滞式刹车器 可以运用到以下方面:
• 耐久/可靠性认证
• 电刷试车
• 化油器调整
• 高速牵力控制
Magtrol BHB系列鼓风机冷却滞后制动器 描述
当扭矩控制和扭矩测量必须在可能的最高功率下执行,Magtrol BHB系列磁滞式刹车器是适合的。
这个设计允许最大持续工作的额定功率为6000 W(7000 W为间歇工作)。
使用预先置入的轴承让BHB系列磁滞式刹车器可以在最高20,000 rpm长时间工作。
BHB刹车器安装便捷。带屏蔽的接线端使安装和配线更为便利。
Magtrol BHB系列鼓风机冷却滞后制动器 应用
Magtrol的BHB系列鼓风机冷却型磁滞式刹车器可以应用于扭矩控制或扭矩测试系统中。当安装在一个PT系列T形槽底板上时,一个经济的,基本的电机测试装置可以很容易地组成。为了这个目的,Magtrol提供一些配件和系统选项来供挑选。最简单的测试台包括一个或两个BHB刹车器和一个安装在PT底板上的AMF可调式电机夹具,加上一个TM系列同轴扭矩传感器,联轴器,FRS无载速度传感器,3411扭矩显示器或DSP7000控制器能显著扩展这个系统的测试能力。
其他Magtrol能提供配件还包括:电源供应器,风管,轴座和支架等。
除了测试电机性能外,BHB系列鼓风机冷却型磁滞式刹车器还可以应用于以下测试:
Magtrol BHB系列鼓风机冷却滞后制动器 特点
•耐久/可靠性认证
• 电刷试车
• 化油器调整
• 高速张力控制
• 适合于低扭矩/高转速的特殊额定功率的应用
•扭矩:3 N•m至24 N•m
• 转速:最高至20,000 rpm
• 功率:最高至7000 W
• 配备鼓风机以免除额外的空气供应设备需求
• 配备了空气导流板以避免排出的空气影响被测电机
•Magtrol的磁滞刹车技术提供独立于轴转动速度的精确扭矩控制
•EMC电磁兼容性符合欧洲标准
•所有公制尺寸
• 底座安装标准
• 设计使用Magtrol的PT系列T形槽底板安装系统
(单独出售)
• 众多配件和系统选项供挑选来组成一个简单而经济有效的测试系统
SITEMA西特玛 安全制动器KSP系列 描述
SITEMA安全制动器KSP系列是专为抓住在一个方向(反重力)垂直运动的物体设计的。
锁紧力在一个圆轴上实现。圆轴可以是一个已经存在的缸杆或独立的杆。
一旦出现紧急停止,安全保护器也可以用于抓住下落的负载。
锁紧力在一个(向下)方向相对较大,在另一个(向上)方向,相对较小。
SITEMA西特玛 安全制动器KSP系列 应用
垂直或对角线的机床轴
装载机的垂直轴
汽车.
SITEMA西特玛 安全制动器KSP系列 优点
即使在升降执行机构发生较小的泄漏,也不再需要任何下降运动之前提高负载。
关键的安全标准“安全制动只能在杆无负载的情况下才能释放”,不受限制地满足要求,夹紧距离稍微延长与安全无关。
弹簧座还补偿了负载导向元件和夹紧杆之间的任何不对准。因此,其他补偿技术是不必要的。
SITEMA西特玛 安全制动器KSP系列 安装
弹簧座出厂安装在安全刹车上,可以使用。提供特殊安装说明进行改装。
为了将安全制动器安装在机架上,提供了与安全制动器相同的螺纹孔。
SITEMA西特玛 安全制动器KSP系列 原理
由于其设计原理,SITEMA安全制动器只有在夹紧系统不负载的情况下才能被释放 - 这通常符合相关的安全规定。然而,如果在任何特定的原因关闭压力之后负载过冲或稍微向下移动,则安全制动器将受到部分负载的影响。实际上,这意味着必须首先提起负载,然后才能打开安全闸,并且可以在负载方向移动之前。
通常不会将安全制动器直接固定在机架上,而是在弹簧座的顶部上,这种经常被认为是令人不安和浪费时间的效果可以避免。有关工作原理,请参见“弹簧模拟”。