滑动转轴油缸的夹紧杆可使活塞杆倾斜180°,且可实现无夹紧力的损失.
滑动转轴油缸的运动机理在油缸放松时,工件可无阻碍的嵌入时允许滑向夹紧杆的背部。
夹紧杆的位置可由电感近似开关或喷嘴进行监测.滑动转轴夹紧油缸可在零件表面边缘的嵌入安装或与作为附件的中间底盘.
两种方案都可在零件体内明管或暗管提供液压油.
ROEMHELD 滑动转轴夹紧油缸 1824-040 产品优点此重载滑槽式下压夹紧油缸有很大的夹紧力,特别适用于需要高精度夹紧的场合,并且节省安装空间。
工件可以从夹具上面轻松的装入。
夹紧凹槽要比夹紧杆要宽,使得能充分夹紧。手动滑槽式夹紧油缸的活塞压力偏离 180˚,仍可当作无效率损失的夹紧力被使用。
回缩的夹紧杆可以不受阻的插入工件.
放弃了夹紧臂的自动移动,这是个优势,在确定的限制内,从工件的外部轮廓得到夹紧点的距离.夹紧杆的前部可被感应接近开关控制.
通过压力开关的额外使用可以提供一个安全的夹紧信号.
通过夹具机构的明管或暗管连接,手动滑槽式油缸可以被提供液压油.这个重载平面夹紧油缸是个双作用油缸。
活塞通过一个连杆作用在夹紧杆上。
在放松位置时,夹紧杆完全缩回,从而可以从夹具上面轻松的装入工件。
夹紧凹槽要比夹紧杆要大,使得能充分夹紧。
夹紧曲臂补偿了在夹紧点的侧向力。
垂直于底面的高度“h3”直接影响了夹紧力。
由于其垂直下压,因此就没有了额外的旋转扭矩。
ROEMHELD 重载平面夹紧油缸 1824-201 产品优点该类油缸的活塞杆具有通孔和内螺纹。
连同标准拉杆和开口垫圈的组合方式产生多种可能,详见应用举例。
需要活塞杆内的螺纹可去掉。位置浮动夹紧油缸是一种带有两个移动爪的的小型虎钳,两个移动爪共用一个液压通道工作。
夹紧区域中,油缸位置的独立性使工件能被浮动夹紧。
依靠独立锁紧机构,移动爪都能被液压力锁紧。
即使切削力产生,被夹紧的工件也不再浮动。
锁紧端的供油由内置顺序阀控制可压缩性和液压管路的伸缩性。夹紧和支承元件通过带自锁的楔形横向活塞避免了弹性。
由于这一特点可应用于下列场合:
工件即使在液压系统压力下降的情况下,仍需要被牢固夹紧如果润滑剂和冷却剂可能通过粉末冶金类透气过滤器进入油缸内部,
需将一根软管连接到保护位置。
带可控的电磁位置传感器的铝外壳油缸系列通过使用不同的活塞杆来防止反转,并提供不同规格便于选用。
通常的液压油缸不能作为导向元件使用。外置的导向装置占用空间并很昂贵。
油缸的多边形活塞杆位于长的导向衬套内,衬套能补偿很大的力矩和径向力。内置型元件包括活塞和螺纹衬套。
活塞装入夹具的定位孔中。然后装上螺纹衬套。
衬套要和外壳持平。用销式面扳手拧紧螺纹衬套。
活塞杆极少的泄漏是由两个独立的阶式密封达到的。
另外,一个防尘圈也防止了污染。安装孔的密封由 O 型圈/挡圈组成。
ROEMHELD 内置型元件 0350-110 产品优点带行程两端控制的双作用块状油缸
特别适用于自动化设备及与时间和周期相关的设备的夹紧和复位
行程两端控制提供了所需的活塞位置信息此类油缸已成功应用于数千种液压夹持场合。
同时也用于机械结构的组成元件和模具的功能元件。
压力范围大内孔夹紧元件是一个带有双作用直线型油缸的工件。
可更换的夹紧衬套能够与活塞杆联结。
4 瓣夹紧衬套受圆柱夹紧螺栓的弹簧力而膨胀。
该衬套扩张力总是相同的,并且与油路压力无关。
衬套对于工件的夹紧和放松都受液压回路的控制。ROEMHELD 内孔夹紧元件 4317-100 产品应用
内孔夹紧元件特别适用于带有光滑内孔(尺寸从 16mm 到 46mm,且支承表面垂直于孔的轴线)的元件的定心和夹紧。
ROEMHELD 内孔夹紧元件 4317-100 产品说明带定心功能的内孔夹紧元件是一套带有分立夹紧衬套与双作用拉缸型油缸的组合,由安装锥面上方的拉杆拉动来夹紧工件。
因此工件要被夹紧时,分立夹紧衬套迅速膨胀到孔的直径。
工件轴线运动的同时,工件也被夹紧到外壳经淬火的支承表面上。
所得到的向下夹紧力取决于孔内的摩擦系数和工作压力。
当返回行程必须在某一时间完成时,通常使用双作用外螺纹连接型油缸,如带有时钟脉冲控制的装置。
当然这类油缸也可用来产生拉力。
ROEMHELD 外螺纹连接型油缸 1471-001 产品描述该类外螺纹连接型油缸可直接装入夹具的螺孔中,向下旋到油缸体的六边形部分为止。
当油缸成排安装时,油缸间的间距可减至最小,此时通过夹具上的钻孔供油。
底部定位孔的密封使用厂方提供的密封圈。
柱塞结构能防止液流流入弹簧区域。
双防尘圈能保护活塞和活塞杆的导向,达到最少的泄漏。
出厂状态:带有密封圈该类外螺纹连接型油缸可直接装入夹具的螺孔中,向下旋到油缸体的六边形部分为止。
当油缸成排安装时,油缸间的间距可减至最小,此时通过夹具上的钻孔供油。
底部定位孔的密封使用厂方提供的密封圈。
长的活塞导向结构通过与 O 型密封圈 / 密封挡圈的组合提供无故障运行。
材料由于取消了管接头,装配空间显得十分的紧凑。
根据夹具壁厚和安装方式(螺纹或孔)可进行调节。
该类油缸也可直接旋入螺纹孔中。密封采用作为选用件提供的密封螺母即可。
通过调节,可补偿大20mm 的工件误差范围。
材料这类外螺纹连接型油缸特别适用于多件联装夹具上的小工件夹紧。
最小的油缸间距仅为15mm。
密封就用提供的密封圈装入螺纹孔即可。材料
活塞材料:表面淬火钢,淬硬
缸体:易切削钢,黑色氧化ARGO HYTOS 换向阀 RPE3-063Y11/02400E1
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ARGO HYTOS 换向阀 RPE3-062R31 / 02400E1-A
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AVENTICS 换向阀 电磁阀 0820055501 德国安驰AVENTICS
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AVENTICS AS2-SOV系列二位三通换向阀 R412006269
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PIMATIC 直动式控制阀 换向阀 3131-70-45386
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AVENTICS AS2-DIS系列 分配器 过滤 R412006251
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AVENTICS AS2-FRE系列 过滤调压/减压阀 R412006210
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VERSA 三通不锈钢阀门 ESM-3301-46-H-243-D024
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