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智能汽车似乎正在成为大型科技企业和汽车企业的热点趋势，但我们奇怪的是为什么微软这么晚才插上这一脚。为什么这么说？因为昨天外媒上传了一段视频，视频中展示了微软搭载在普通汽车的上的智能汽车技术。
但其实在4月底的2016汉诺威工业博览会上，微软已经展示了自己的电动工具批发网智能汽车技术，但在展会上，微软不仅仅展示了自己的智能汽车技术，更是提出了“智能革命平台”的构想。
微软Windows BG高级产品总监Craig Dewar认为，现在世界正面临着“第四次工业革命”，或者说我们正在进入“工业4.0”的时代，而在这个时代，单纯的“将产品关联起来”明显是不够的，微软希望能够建立更大的电动工具智能生态，将服务、产品和人更有机地连接在一起。
德国汽车工程技术公司IAV在2016年初与微软达成合作之后，就一直致力于研发基于Windows 10系统的智能汽车技术。这一套技术不仅仅局限在一台汽车上，而会与周围的所有智能设备和智能交通设备发生互动，而且车与车之间也能够利用V2X车联网技术进行互联。
如果用户的智能汽车行驶在一座智能城市之中，如果遇到有交通灯的路口，交通灯将会通过Wi-Fi向智能汽车传送讯息，此时智能汽车将会根据交通等发来的消息自主决定停下还是快速通过。如果有人戴着Microsoft Band或者拿着智能手机在车子旁边经过，智能汽车会将车速降低到相对安全的水平。
除了智能汽车，微软也与EnBW电力公司合作开发SM！GHT智能路灯系统，除了基本的智能亮灯和亮度自动调节之外，SM！GHT智能系统还提供Wi-Fi、汽车充电口、紧急呼救按钮以及环境传感器等基础民用功能。此外，这些路灯还能收集周围的空气质量和拥堵程度，并将实时信息发送到用户的智能汽车上，方便司机们在更清洁，路况更好的方向前行。
智能路灯等设设施必然会大大消耗电力，因此微软还与Liebherr集团合作智能冰箱。不过这些冰箱不是普通的家用冰箱，而是为医院提供的特殊冷冻系统。面对医院需要大量并且专业的冷藏需求，微软的智能冰箱系统将会给出最佳的解决方案以达到医院的特殊需求，并且做到节能省电。
另外，微软还与传动系统大亨ZF合作开发智能车队系统。大型物流公司以及客运公司在使用货运卡车以及大巴的时候都能够使用这套智能系统对车队进行管理，告知客户当前货物以及客运状态，甚至能够告知司机实时路况，并向司机推荐更好的交通线路。
