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22年前，也就是1994年4月20日，中国互联网接入世界，如今中国已经是网民规模全球第一的互联网大国。就在互联网产业发展如火如荼之时，物联网悄然来到我们身边，这个绝大多数人或许感觉比较陌生的东西，伴随着人工智能的发展大潮，慢慢地植入我们的生产和生活，让我们见证了什么是真正的“万物互联”。
斥资2亿美元，IBM推动人工智能与物联网相结合IBM宣布，该公司将投资两亿美元在德国慕尼黑修建“华生物联网”业务的全球总部。此举属于将“华生”超级计算机与物联网相结合的战略的一部分。这也是IBM投资30亿美元、将华生认知运算带到物联网中的全球计划的一部分。在慕尼黑的投资是IBM有史以来在欧洲进行的最大投资。
IBM表示，该公司在全球有6000家客户使用华生物联网解决方案和服务，而八个月前仅有4000家。久而久之，IBM计划使用华生从全球物联网的海量数据中获取洞见。华生物联网总部将设全球首个认知物联网合作实验室——在这个可亲身实践的实验室，客户和合作伙伴可与IBM常驻慕尼黑的千余名研究人员、工程师、开发人员和业务专家合作，促进汽车、电子、制造、医疗保健和保险行业的协作创新。
IBM华生物联网服务全球主管HarrietGreen在一次声明中表示：“IBM正在大步迈进，确保全球企业能够利用这个无与伦比的技术变革时代，开发真正改变人类生活的新产品和服务。德国处于工业4.0计划的前沿，而通过邀请我们的客户和合作伙伴到慕尼黑与我们共事，我们奉献出本公司的人才和技术，帮助实现物联网的承诺，并为协作创新建立全球化的温床。”
人工智能+物联网：开启自动驾驶新时代
11月16日夜晚，浙江乌镇的子夜路特别热闹。18辆漆上蓝白车身的百度无人车浩浩荡荡开上路，进行第一次3.16公里城市道路大规模测试。这批无人车上路后，全程没有人工干预，透过内建的自动驾驶技术，车队行经两个红绿灯和一个转弯路口，过程十分顺畅。现场试乘体验者形容，转弯时车子非常稳，“像是老司机开车一样。”百度董事长李彦宏也在同场大会上宣言，移动网络的时代已经结束了，强调“下一个机会是人工智能和物联网”。而无人车，恰好就是两者结合而成的产物。
近年，随着各大科技厂商和汽车制造商投入无人车开发，以及许多国家的法令修改，无人车的未来已经越来越清晰。
在无人车领域，目前最受关注的是Google。Google从七年前启动无人车计划，预计在2020年发表无人车。去年开始，原型车已经进入一般道路测试，包含美国加州山景城、德州奥斯汀、华盛顿州柯克兰都有无人车测试，今年中也前进亚利桑那州，打算掌握无人车在沙漠中的驾驶状况。到今年10月为止，Google无人车在公共道路的测试已经超过200万英里，相当于300年的人类开车经验。尽管今年出现无人车交通事故，但仍不减Google的野心和热情，持续扩大测试范围，只求早日让无人车实际出现在人们生活中。
根据市场研究机构IHS汽车研究部门今年发表预测，2020年到2035年将是无人车成长的黄金时期，2035年时，全球无人车销售量将逼近2,100万台，这个数字高过两年前预测的销售量1,180万台，显示无人车发展颇受看好。IHS预估，美国可能会在2020年成为全球第一个允许无人车上路的国家，届时无人车销售数量将达数千台。而即将在2020年举行的东京奥运，也会带动日本汽车厂商大力投入。至于中国，IHS预估，2035年将拥有超过570万台无人车，可能成为最大市场。
物联网+人工智能迎风口
2016年11月16日至18日，为期3天的第三届世界互联网大会在浙江乌镇举行。创新产品以及技术成果的发布历来是最吸引市场眼球的领域，在第二届世界互联网大会上，便有来自国内和欧美、亚太、拉美等国家和地区的258家企业的1000多项新技术、新产品展出。
百度的无人车在大会召开期间邀请市民在路面上进行实地体验；阿里巴巴城市数据大脑、人工智能ET、扫脸支付技术也在大会上展示；海康威视的智能泊车机器人2分钟停车技术服务本届展会。由此可见，人工智能、物联网两大领域有望在本届大会上掀起一阵科技旋风。
在投资标的上，物联网领域，中元证券表示，目前三大运营商以及包括华为、中兴、阿里巴巴、百度等国内行业龙头积极布局物联网，力争抢占物联网细分领域市场份额，并共同推进NB-IOT商用进程。2016年6月份NB-IOT标准正式落地，预计2017年有望成为NB-IOT的商用元年，物联网有望被正式大规模应用。
2016年被称为是人工智能发展的元年，而物联网也正在慢慢进入大家的视野，无论是在制造业领域，还是我们的日常生活，物联网+人工智能都将带给我们更多惊喜。
