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原装正品CS Unitec气动往复锯5 1217 0020维修保养手册
1. 安全须知与准备工作
遵循图纸： 拆卸与重新组装必须严格依据产品剖面图进行。
阅读手册： 操作前务必熟读并理解操作与维护手册中的所有安全说明。
原装备件： 为确保工具性能和安全，必须使用原装备件。使用非原装配件导致的任何损坏将不在保修范围内，且制造商不承担任何责任。
专业操作： 本指南仅适用于具备气动工具维修知识的专业技术人员。
2. 主要部件拆卸流程
2.1 齿轮箱头 (Gearbox Head)
1. 卸下防护罩（项1）。
2. 拧松内六角螺钉（项2），取下齿轮部件2（项9）。
3. 从齿轮部件1（项28）中拉出内部组件：带轴承的滚轮导槽（项120）、带轴承的滚轮支架（项124）、斜齿轮（项24）、轴向推力轴承（项25）和轴向垫片（项26）。
4. 从齿轮部件2上拆下支撑底板（项15）。
5. 拧下螺钉（项6），取出阀门板（项7）和密封件（项8）。
6. 拧出弹簧压片（项14），拉出提升杆（项5）。
7. 移除圆柱销（项10）、滚针轴承（项11）和滑动滚轮（项17）。
2.2 马达 (Motor)
1. 拧下螺钉（项31），取下手柄总成。
2. 拧下马达盖（项17），取出O型圈（项16）。
3. 敲出马达内部零件。可用橡胶锤敲击端板（项3）以助拆下气缸衬套（项7）。
4. 将带轴承（项4）和隔圈（项6）的端板（项3）从转子（项10）上拉出。
5. 移除气缸衬套（项7）和叶片（项11）。
6. 将小齿轮（项20）从转子上分离，并取下带轴承的（前端）端板（项12）。
7. 从轴承座上取下隔圈（项15）。
8. 从马达外壳（项1）中拉出消音器（项2）。
2.3 手柄 (Handle)
1. 拧出接头（项29）及减压接头。
2. 取出压缩弹簧（项28）、钢球（项27）、销（项25）和密封圈（项26）。
3. 敲出双槽锥销（项24），移除阀门触发杆（项23）。
4. 注意： 衬套（项32）、导套（项33）、压力弹簧（项34）和锁紧滑片（项35）仅在损坏时更换。衬套和导套为粘合安装，需加热后才能松动。
3. 重新组装与关键调整
重新组装基本是拆卸的逆过程，但需特别注意以下关键点：
3.1 手柄
• 组装后需测试控制功能，检查是否有泄漏，确保阀门触发杆上的销导向正确。
• 检查锁紧螺栓功能。
3.2 马达（关键调整）
• 轴承间隙调整： 若更换了端板（项3、12）中的轴承（项4、13），必须重新调整马达轴向间隙。
1. 使用新的隔圈（项6、15）。
2. 将轴承无间隙地压入端板（朝向卡环方向），以确定所需隔圈的尺寸。
3. 转子与两端板之间的总端隙应调整至每侧约0.04毫米，以确保转子能自由转动。
• 功能测试： 组装后，连接手柄进行空载测试。在6 bar的工作压力下，空载转速应约为15,000 rpm。
3.3 齿轮箱头
1. 将提升杆（项5）安装到正确位置。
2. 检查组装好的斜齿轮（项24）及其轴承、螺栓，确保转动灵活。
3. 完全安装滚轮支架（项124），并测试滚轮导槽移动是否顺畅。
4. 将齿轮部件1和2拧合，套上防护罩。
5. 将“马达与手柄”组件和“齿轮箱头”组件组装在一起。
6. 润滑： 向齿轮箱内加注约80克润滑脂（推荐使用Calypsol-D8024）。
7. 最终测试： 完成组装后，必须进行切割能力、功率和启动反应等功能测试。
4. 主要磨损件更换：叶片 (Vanes)
叶片是主要磨损件，更换流程如下：
1. 从手柄上断开气管。
2. 拧松齿轮箱螺钉（项27），取下手柄与马达总成。
3. 从转子轴颈上取下小齿轮（项20）。
4. 拧下马达盖（项17）。
5. 小心地用橡胶锤敲击马达外壳（项1）边缘，拉出带端板（项12）和叶片（项11）的转子（项10）。后端板（项3）和气缸衬套（项7）通常也会一同被带出。
◦ 警告：切勿使用蛮力，以免损坏零件。
6. 更换叶片（项11），清洁转子槽，检查并抛光接触面（如有必要）。
7. 将气缸衬套（项7）推入外壳，确保位置正确。
8. 放入隔圈（项6），注意其内侧倒角朝向转子。隔圈（项15）同样朝向转子。
9. 装入带新叶片（项11）和隔圈（项15）的转子（项10）。
10. 安装带轴承的端板（项12）。
11. 放入O型圈（项16），紧固马达盖。
12. 此时转子应能轻松转动。若不能，可用橡胶锤轻敲马达外壳外壳使其复位至自由转动状态。
13. 安装小齿轮（项20），拧上齿轮箱，连接气管并进行功能测试。
• 磨损标准： 当叶片宽度小于9.5毫米时，必须更换。
• 叶片零件号：5 1216 1050
5. 备件与联系信息
• 务必使用原装备件。
