Mayr ROBA-DS 联轴器是轴连接，可传递抗扭刚性和无间隙扭矩。同时，它们补偿单关节联轴器（950._ 型）中的角和轴向不对中以及双接头联轴器（951._ _ _ 型）中的径向不对中。

紧凑、抗扭刚度、无间隙的联轴器

• 扭转刚度

• FEM 优化的薄片形状

• 轴不对中补偿

• 无间隙

• 免维护

应用

• 适用于伺服驱动器

• 用于高速高动态驱动器

设计

• 扭转刚度

• FEM 优化的薄片形状

• 提供不锈钢版本

优点

• 补偿轴向、径向和角轴不对中

• 无间隙

• 提供定制轮毂和套筒

组装和维护

• 带扭矩扳手的径向安装

• 低螺钉拧紧扭矩

• 免维护

• 无磨损

MAYR麦尔 电磁离合制动器673.000.0 描述

ROBA-TAKT是一个电磁离合制动器，当设备稳定运行时，通过离合器和制动器之间的转换产生有节奏的运转。ROBA-TAKT离合制动器可以保证高频率的运转周期。全封闭的结构使防护等级达到IP55.根据VDE和IEC标准设计，使得ROBA-TAKT离合制动器非常完美的和所有标准化的电机和驱动装置配合。有许多不同的外星设计，获得专利的校准原理，ROBA-TATK离合制动器寿命期内定位准确且免维护

MAYR麦尔 电磁离合制动器673.000.0 优点

扭矩方位大
磨损小
方便安装和维护
结构紧凑
整个寿命期内精确定位
开关转换频率高
整个寿命期内免维护
能耗低、无污染

MAYR麦尔 电磁离合制动器673.000.0 应用

装备技术
包装机械
输送线
物料搬运设备
门驱动
分度盘

MAYR麦尔 电磁离合制动器674.000.0 描述

ROBA-TAKT是一个电磁离合制动器，当设备稳定运行时，通过离合器和制动器之间的转换产生有节奏的运转。ROBA-TAKT离合制动器可以保证高频率的运转周期。全封闭的结构使防护等级达到IP55.根据VDE和IEC标准设计，使得ROBA-TAKT离合制动器非常完美的和所有标准化的电机和驱动装置配合。有许多不同的外星设计，获得专利的校准原理，ROBA-TATK离合制动器寿命期内定位准确且免维护

MAYR麦尔 电磁离合制动器674.000.0 优点

扭矩方位大
磨损小
方便安装和维护
结构紧凑
整个寿命期内精确定位
开关转换频率高
整个寿命期内免维护
能耗低、无污染

MAYR麦尔 安全制动器898.000.0 描述

可靠的功能，由于故障安全原则
该ROBA®伺服停止为弹簧安全刹车。当制动器被关闭时，与所述摩擦衬片的转子被保持在电枢盘和制动板之间。当磁性线圈安装通电时，磁场对拉向线圈支架弹簧的力的电枢盘。制动器被释放。
即使在高温下可靠
制动扭矩通过特殊有机摩擦衬片产生。这些耐高温衬里打动随着它们的高，即使是摩擦系数，并且因此可以在高达120℃的高温环境下
允许高摩擦功
通常情况下，负载质量比的3（负载/发动机）：1或更小的被选择的良好的控制特性和高动力学的益处。与ROBA®-servostop®，30负载质量比：1并在由于高摩擦允许工作和摩擦功率是可能的。在搜索条件下，博-NENT磁铁制动器倾向于“烦恼”。这可能导致在制动转矩，因此在传动系损坏高增加。
比永磁制动器更好
永磁制动器有由于他们的设计缺陷。上移动的过程中制动，的混合物发生摩擦 - 铁/铁和铁/摩擦衬片。典型的这种摩擦配对是部分严重的摩擦系数的波动和低摩擦允许工作和摩擦功率。
高性能密度
和磨损什么放置高性能密度resistantThe焦点和磨损最小化的制动转矩产生部件和在传输所涉及的所有其它部件。
安装简单
简单而坚固的设计使得安装substantiallyeasier。操作空气隙不必进行调整。
不需要在电动机轴的精确的轴向定位。制动总是工作准确可靠地以恒定的空气间隙，并且不通过轴承间隙和温度膨胀的影响。安装工作量因此远远比永磁制动器低，安装错误几乎完全呼叫排除。
任何安装位置
伺服制动器是用于安装到电机的A-轴承屏蔽的优选的选择，因为固定轴承位于此处和温度膨胀不能严重影响制动器。的ROBA®-servostop®因此可以没有限制进入电动机的B-轴承侧成为一体，作为温度膨胀和轴承侧隙不具有在功能上具有负面影响和制动器的可靠性

MAYR麦尔 安全制动器898.000.0 特点

惯性极低的质量惯性矩
简单而安全的安装无需复杂和耗时的调整工作
耐抗电压波动
耐针对温度膨胀; 也可以使用B-轴承侧不加限制
允许高摩擦功

MAYR麦尔 安全制动器898.000.0 优点

•可使用高达120℃的
•允许高摩擦功
•高性能密度
•惯性低质量矩
•到轴不需要轴向定位
•可靠因故障安全原则
•操作高安全性
•简单而坚固的设计
•安装简单

MAYR麦尔 安全制动器891.011.0 描述

通过与小齿轮轴的制造商组装制动模块轴线的安全保持
独立，电磁发布安全制动系统
综合发布监测
密封制动壳体
制动结构的个体尺寸和设计的可能性
安装方便
经由第二ROBA-pinionstop制动器的附接或经由在伺服电动机的附加制动的应用很容易实现冗余的制动系统（符合类别3）的

MAYR麦尔 安全制动器891.011.0 特点

安装方便
短的开关时间
不同的扭矩变种
因变量
设备
的绝缘F级;
100％占空比
使用寿命长
低磨损
最小扭转间隙
由于精确的齿
全封闭设计
IP54/IP65

MAYR麦尔 安全制动器897.000.0 描述
ROBA-alphastop是一种安全制动器，伺服电机和一个钟形外壳之间安装。制动齿轮毂与smartflex组合时，无齿隙金属波纹管耦合。摩擦地锁定夹紧环确保电机和滚珠螺杆轴之间无间隙的转矩传递。ROBA-alphastop的两个尺寸都适合Fanuc的伺服马达，尺寸为6〜30，或用于与帧大小相同其它电机。制动器与连接插头和套管递送。标准线圈电压是24 VDC和VDC 90。其它电压可根据要求提供。制动器可以很容易地安装到预先存在的设计。不同的耦合的大小和一个特殊的适配器组件（参见PDF第5页）有助于该设备适合于变化轴的距离。

MAYR麦尔 安全制动器897.000.0 特点

完整的无间隙联轴器
伺服电机和安装法兰之间安装简单
全封闭制动器壳体
绝缘材料等级F
可用于100％占空比

MAYR麦尔 安全制动器897.000.0 设计
安装到伺服电机和钟型之间预先存在的设计很简单，可以在不改变。
然而，改变所述钟型可以优化驱动器的长度，因此，在垂直轴，机器的高度。

MAYR麦尔 安全制动器892.100.0 描述

在一个制动安全性能高，由于两个独立的制动回路
紧凑型设计
独特的双转轴设计
审判和客梯和舞台硬盘测试
非常适合提升装置和输送系统
几乎无声操作由于开关噪声阻尼
原型的检查

MAYR麦尔 安全制动器892.100.0 优点

获专利保护的低噪音技术
经济的双回路制动
独特的双转子设计
安装及维修简单

MAYR麦尔 安全制动器892.100.0 应用

客梯
舞台机械
起重机
升降装置
物资运送技术
医疗设备
货梯

MAYR麦尔 安全制动器856.417.1 描述

ROBA-stop®-S具有双重功能。在标准操作，他们为保持制动器工作。当驱动器已经关闭，刹车安全地保存在系统中的位置。在关键操作情形，E.G.与急停或停电时，ROBA-stop®-S设计用于吸收峰值负载的高摩擦功。这些制动器是专为垂直和水平操作。

MAYR麦尔 安全制动器856.417.1 特点

完全密封，在防护等级IP67密封设计
鲁棒的单件整体壳体
所有部件都是耐腐蚀
高摩擦工作许可
可在极端环境条件下使用
远程诊断由于释放和磨损监控的集成
防结露加热，以防止冷凝水沉淀在制动内饰

MAYR麦尔 安全制动器8020.0003 描述

性价比高，价格经济
安装方便不高的操作安全性的调整工作
高可靠性由于100％的质量控制
免维护由于耐磨耐用的制动衬片
低噪声由于集成阻尼

MAYR麦尔 安全制动器8020.0003 特点

经济型产品，成本低
易于安装，无需调节
通过100 % 的质检，可靠性强
制动面耐磨、寿命长，无需维修
有降噪系统，噪音低

MAYR麦尔 安全制动器8020.0003 应用

用于环链式电动葫芦和其它起重设备的完美的双制动器

MAYR麦尔 安全制动器800.450.0 描述

ROBA-stop®刹车吸引客户，因为他们决定优势，在关系到操作的安全性和易维护性。
对于大多数应用，在封闭结构形状可以在不需要额外的保护措施，提供高功能的制动器的安全性。该产品的高可靠性进一步提高了功能安全性和增加其使用的整个机器或系统的效率。
敏感制动转矩调整显示当需要精确的定位，或者当驱动器将被angepasst到不断变化的生产过程其值。它简化了生产流程的优化极大的，增加了生产，最大限度地提高灵活性和提高产品质量。
所述ROBA-stop®制动器的另一个，突出的特点是中央磨损重新调整。这最大限度地减少差错调整的危险性，简化了维护工作，节省了时间和维护成本，因此因此减少停机时间。

MAYR麦尔 安全制动器800.450.0 特点

敏感制动转矩调整
易磨损重新调整
设计作为定位制动器，保持制动器，测速制动和峰值负载制动
封闭设计
安装方便
绝缘材料等级F
可用于100％占空比
短的开关时间

MAYR麦尔 安全制动器800.450.0 优点

❑ROBA-stop®安全制动器需要提供针对不同应用的许多和各种设计的完整范围。近30年的春天应用安全制动器和电力传输技术的多重需求的详细知识经验支持我们的节目。我们久经考验的技术和我们对于我们的结构形状的调色板的用户特定的优化不断进步保证每个单独应用的完美制动。

❑ROBA-stop®-S符合防护等级IP67。他们是全封闭的，密封和防腐蚀保护

MAYR麦尔 安全制动器8012.00003 描述
冗余电磁安全制动器ROBA®-twinstop®是跳跃的应用。如果电源被切断，或在电源故障/急停，制动确保在任何位置可靠和安全的停止。
安装简单
紧凑的设计可确保轻松搬运和安装。工作气隙是预先调节，并且不需要进一步的调整。这有效地防止否则可能由于操作和调整失误造成的故障。
功能监测
我们很高兴能与每个制动回路释放监测两个刹车shoulderstand我们的客户需要它的功能检查装备的ROBA®-twinstop®。这为双方提供了系统和人员最大的安全性。
免维护
该ROBA®-twinstop®主要是免维护。维护工作besteht唯一的摩擦片检查。这些摩擦衬片格外耐磨和实现，因此，特别长的使用寿命。
几乎无声
ROBA®-twinstop®制动器切换非常安静地由于专利麦尔噪声阻尼系统。

MAYR麦尔 安全制动器8012.00003 性能特点
最大的安全性，由于两个独立的刹车累计。EN81
所以适合作为防止过度的速度向上保护当安装了释放监测（原型检查申请了ABV845）
极短的设计
成本效益的，冗余的电梯制动器
刹车可以逐个进行的验电
安装编码器不延长施工或添加微的进一步部分安装为功能监测可能
安装方便
没有空气间隙调整必要
几乎无声由于专利麦尔噪声阻尼
通过旋转手释放制动器释放
鲍登缆线是一种可能的选择（对请求的手释放杆）

MAYR麦尔 安全制动器8012.00003 设计
一个紧凑的制动块的ROBA®-twinstop®besteht带有两个独立的制动回路的所有其被固定到使用四个螺丝电机。相比于制动系统的制动器，其定位海誓山盟后面，它具有在极短结构长度。甚至在加入的紧凑编码器不改变这个长度，因为它是位于所述中心孔（尺寸D）。

MAYR麦尔 安全制动器8010.00003 描述

MAYR麦尔 安全制动器8010.00003 产品特点
•两套互为独立的制动系统，提供最高的安全系统，按照EN•81-1/A3标准。
•安装了释放监控后，可作为防止上冲保护装置•（通过了型式认证ABV•766/3）
•结构特别紧凑
•成本低，带有冗余的电梯制动器
•制动器可以被单独的开关和检测
•安装编码器不增加结构长度
•可安装功能性监控开关
•安装简便
•无需调节气隙
•采用麦尔专利的噪音阻尼，噪音极低
•可使用手动释放进行释放制动器

MAYR麦尔 安全制动器8010.00003 设计

MAYR麦尔 安全制动器894.510.03 描述

盘式安全制动器
运行噪音低
适用于大制动扭矩
机械式和电动式释放
安装两个制动器, 符合EN81, 双重制动系统

MAYR麦尔 安全制动器894.510.03 优点

原型批准ACC。电梯标准EN81-1
在动态制动操作高能量吸收能力
在高速和大型群众电梯应用成为可能
可以释放电气和机械
如果没有直接进入驱动器（专利手松开）
制动操作条件下微动开关查询
安全开关功能监测
专利的开关噪声阻尼
对于低噪声运算
作为一个选项可用bothsides专利的有效衬里对准机制
防止磨削的噪声，即使在轴向跳动偏差时在制动盘上
简单快速的安装刹车
无调整的必要工作

MAYR麦尔 安全制动器894.510.03 应用
至于安全控股及紧急停止操作制动器。
作为防止过度向上移动的笼的速度或针对运动不受控制当电梯门打开时的保护装置。

MAYR麦尔 安全制动器3840.000.A0 描述

MAYR麦尔 安全制动器3840.000.A0 优点

减速可靠和安全 - CLAMP刚性且无间隙

MAYR麦尔 安全制动器3840.000.A0 特点

MAYR麦尔 安全制动器896.000.03 描述

MAYR麦尔 安全制动器896.000.03 特点

制动器
符合BGV C1和EN81标准的双回路制动器
也可设计成单回路
使用寿命长，噪音低
结构紧凑

MAYR麦尔 安全制动器896系列 优点

作为冗余制动系统，双回路制动器结构长度非常短。

可为释放监控安装微动开关和接近开关

安装简便

无需气隙调整

数百万次开关，持续保持较低的噪音水平

200规格以上制动器类型，可配备释放监控系统，保护防止向上超速（见各个由认证机构TÜV颁发的EC检验证书），也符合EN 81-1:1998 + A3:2009标准（见各个由认证机构德国技术监督局颁发（TUV）的检验证书）。

MAYR麦尔 安全制动器382.000.0 描述

以弹簧负载的方式位置精准且无间隙地夹紧活塞杆。通过采用直流电的电磁操作打开制动器。额定抱持力: 200 – 17000 N。数据和说明参见PDF目录第 12/13 页。

MAYR麦尔 安全制动器382.000.0 特点

采用故障安全原理的安全制动系统
零间隙力传递，双侧作用
夹紧时不会自行增力
夹紧装置无需空运转
性能极佳
适用于急停制动

MAYR麦尔 安全制动器382.000.0 优点

适用于动态制动
响应时间极短
可集成开关状态监控装置
使用寿命长
可便捷集成到现有结构中

MAYR麦尔 安全制动器381.000.0 描述

以弹簧负载的方式位置精准且无间隙地夹紧活塞杆。通过 4 – 6 bar 的气动压力打开制动器。适用于急停制动（经 TÜV 南德认证）。型号 381.1__._，适用于动态制动器（采用 BG 检测原理）以弹簧负载的方式位置精准且无间隙地夹紧和制动活塞杆。通过 4 – 6 bar 的气动压力打开制动器。在遵守技术数据的前提下，可动态制动 20,000次以上（经 TÜV 南德认证）。额定抱持力: 450 – 40000 N数据和说明参见PDF目录第 8/9 页。

MAYR麦尔 安全制动器381.000.0 特点

采用故障安全原理的安全制动系统
零间隙力传递，双侧作用
夹紧时不会自行增力
夹紧装置无需空运转
性能极佳
适用于急停制动

MAYR麦尔 安全制动器381.000.0 优点

适用于动态制动
响应时间极短
可集成开关状态监控装置
使用寿命长
可便捷集成到现有结构中

MAYR麦尔 安全制动器380.010.0 描述

以弹簧负载的方式位置精准且无间隙地夹紧活塞杆。通过 35 – 75 bar 的液压压力打开制动器。适用于急停制动。额定抱持力: 4000 – 50000 N。数据和说明参见PDF目录第 6/7 页。

MAYR麦尔 安全制动器380.010.0 特点

采用故障安全原理的安全制动系统
零间隙力传递，双侧作用
夹紧时不会自行增力
夹紧装置无需空运转
性能极佳
适用于急停制动

MAYR麦尔 安全制动器380.010.0 优点

适用于动态制动
响应时间极短
可集成开关状态监控装置
使用寿命长
可便捷集成到现有结构中

MAYR麦尔 安全制动器899.000.0 描述

在电机被拆除的情况下也能实现轴向安全

抱持

垂直轴向完美制动系统

结构紧凑

MAYR麦尔 安全制动器899.000.0 优点

❒在所有工作模式下均可确保人员安全

❒采用集成的制动器功能监测系统，控制工作安全

❒反应时间短，制动强度高，可实现最短制动距离

❒采用不同制动设计理念，可完美适用于各种轴结构

❒可对现有轴结构进行经济、安全改型

MAYR麦尔 安全制动器899.000.0 特点

❒DGUV（德国法定意外保险协会）测试证书：制动装置符合DIN EN ISO 13849-1类别1“已检验和测试部件”标准

❒旋转传动装置垂直轴市场中领先的制动系统

❒可以在任何位置对轴进行安全制动，甚至在伺服电机被拆卸的情况下，例如机器维修期间

❒在发生紧急停机和电力故障时可安全制动

❒使用寿命长（即使在频繁使用紧急停机制动之后）

❒凭借数十年行业经验和mayr经过上百万次检验与测试的产品结构设计，确保最高可靠性

❒通过集成式状态监测来指示运行状态（释放/制动）

❒设计短巧、紧凑

❒低转动惯量 即使在100%工作周期下，依然保持自感应式低热量

❒设计防护等级IP65

MAYR麦尔 安全制动器891.410.0 描述

MAYR的ROBA-stop®-M安全制动器的冷气候版为俯仰和偏航制动器的低温应用设定了新的标准。它是唯一通过德国劳氏船级社（GL）认证的-40°C应用的电磁安全制动器。该认证为您提供在现实生活条件下检查和发布所有相关材料和产品属性的安全性。经过认证的桨距和偏航安全制动器即使在最恶劣的气候条件下也能正常工作，甚至在零下40摄氏度的温度下，确保系统正常工作。

MAYR麦尔 安全制动器891.410.0 应用

间距驱动器
Yaw驱动器
服务电梯
维护平台
绞车
起重机

MAYR麦尔 安全制动器891.410.0 特点

最高的可靠性
最短的停机时间
更好的竞争能力
低采购成本
运营成本降低
设计施工自由

MAYR麦尔 安全制动器891.000.0 描述

坚固的、低成本的电机制动器
免维修（不需要重新调试）
防护等级IP54或者IP65
安装简便

MAYR麦尔 安全制动器891.000.0 优点

MAYR麦尔 安全制动器891.000.0 安装条件

MAYR麦尔 DX联轴器931.341 描述

为什么要使用ROBA-DX耦合？伺服电机的成功及其在各种驱动器中的应用也越来越多，也为联轴器设定了新的要求。在大多数应用中，联轴器必须在电机轴和输出轴之间提供扭转刚性和无间隙的连接，例如球螺丝刀。有一个特别为这些要求设计的耦合器，因此是您的伺服驱动器的理想耦合。

MAYR麦尔 DX联轴器931.341 特点

补偿轴向，径向和角轴missalignments
低INTERIA
无间隙的转矩传递
高扭转刚度
低恢复力
免维护

MAYR麦尔 DX联轴器931.341 优点

轴向，径向和角度对准的补偿
无间隙轴安装 - 无间隙转矩传递
低转动惯量
高度的扭转刚度 - 同时低的恢复力
温度不超过250度
安全，可靠的扭矩传递，即使在高速下也不平衡联轴器
简单快捷的装配
免维护

MAYR麦尔 DSM扭矩测量机元件971.005 描述

扭矩测量轴联轴器ROBA®-DSM基于经过测试的无间隙ROBA®-DSdisk包装联轴器。这种测量耦合的应用范围从测试台结构到串联生产机器的使用直到状态监测。该系统允许机器和系统的简单状态监视。可以通过评估耦合数据来优化机器。

MAYR麦尔 DSM扭矩测量机元件971.005 优势
可直接连接PC连接（USB连接）
用于可视化测量值的软件作为选项可用
无轴承使用
宽温度范围为-20°至+70°
简单的安装和设置
对驱动线路的空间要求较低，无需扭矩支撑
能量传感器抵抗振动和距离变化
适用于工业用途的外壳和插入式连接器（防止喷水）
每秒7000次测量的高测量速率允许记录高动态负载
扩展传感器的操作，无电池无触点电源

MAYR麦尔 ES联轴器940.022.A 描述

MAYR麦尔 ES联轴器940.022.A 特点

扭转弹性
减振性能
插入式，方便盲式安装
额定扭矩：4-1040Nm

MAYR麦尔 ES联轴器940.022.A 区别

mayr 生产的 ROBA-ES、smartflex和 ROBA-DS 系列联轴器能够无间隙地传输扭矩。这些联轴器在减震性能和扭转刚性方面的表现各不相同：

❑   ROBA-ES 能够在狭窄的空间内实现扭转弹性和减震。跟齿形皮带驱动相比，其扭转刚性要高两到四倍。

❑    smartflex和 ROBA-DS 系列是扭转刚性全金属联轴器。在扭矩达到最大时，其扭转角度也能保持最小。由于其使用了钢制传输元件，因此该系列无减震性能。

MAYR麦尔 smartflex联轴器932.333 描述

MAYR麦尔 smartflex联轴器932.333 特点

●轴偏差补偿量更大
●比标准型钢制波纹管联轴器的径向偏差补偿能力最高大至三倍
●轴承所受回复力低刚性好
●转动惯量极低
●满足高转速下的扭矩传递运行安全性更高
●高偏差补偿能力消除了上一代钢制波纹管联轴器最常引发的故障

MAYR麦尔 smartflex联轴器932.333 优势

●成本更低
●结构精巧简单，性价比极高
●可简单，快速地推入轴内，节约安装时间精度更高
●无间隙锁紧
●无间隙扭矩传递
●高扭转刚度交货更快
●模块化结构，确保最快的交货速度
●标准产品可实现24小时内交货

MAYR麦尔 DS联轴器9110.10000 描述

ROBA®-DS磁盘组联轴器可以补偿轴向，辐射角和轴角错位。扭矩测量法兰是精密传感器，可以实现极小的测量不确定度的测量。但是，为此，必须有几个先决条件。最重要的是影响传感器的寄生负载的最小化，其中还包括由驱动线路中的对准误差引起的。使用ROBA®-DS作为扭转刚性和无间隙的补偿联轴器提供了最佳先决条件，以实现扭矩传感器的精确测量结果

MAYR麦尔 DS联轴器9110.10000 特点
•高精度和可靠性
•最佳运行平稳度
•高速度
•强大而高度动态
•最佳设置的不同设计

MAYR麦尔 DS联轴器9110.10000 结构类型
•从负载侧设置测量线只能通过内部夹紧的收缩盘毂进行
•与所需中间法兰结合的“优选结构类型”相比，复杂的安装
•与“优选类型的建筑”相比，质量惯性矩更高

MAYR麦尔 联轴器DS951.882 描述

MAYR麦尔 联轴器DS951.882 特点

MAYR麦尔 联轴器DS951.882 先进的技术
• 对高达额定扭矩100%的交变负载不敏感
• 瞬间惯量低归功于高性能
• 完全零背隙传递额定扭矩
• 补偿偏移量能力高且反作用力低
• 高达额定扭矩的高扭转刚度
• 完全抗磨损，免维护
• 产品规格多样，可选最佳构造

MAYR麦尔 联轴器950.440 描述

ROBA-DS可以持续高扭转刚度且完全零背隙传递驱动扭矩直到额定扭矩。在其他市场上供应的联轴器上发现的问题，诸如钢片组变形或超出摩擦锁紧力的情况，对我们的联轴器则不成问题。规定的轴偏移量可利用到100%且不会影响扭矩的传递，可保证使用不受限制。确保使用不受限制

MAYR麦尔 联轴器950.440 先进的技术

• 对高达额定扭矩100%的交变负载不敏感
• 瞬间惯量低归功于高性能
• 完全零背隙传递额定扭矩
• 补偿偏移量能力高且反作用力低
• 高达额定扭矩的高扭转刚度
• 完全抗磨损，免维护

• 产品规格多样，可选最佳构造

MAYR麦尔 primeflex联轴器933.31.1 描述

插入式
拆卸安全
安装简便
高补偿偏差能力
额定扭矩：24-120Nm

MAYR麦尔 primeflex联轴器933.31.1 特点

即使在更长的运行时间后也可以卸载，而不会损坏钢制波纹管
插件连接
无间隙
非常紧凑，性能非常高的密度
易于通过夹紧或收缩盘连接进行安装
摩擦锁定和正锁定
轴毂连接
优异的不对准能力
可以通过模块化系统进行变化
经济有效

MAYR麦尔 primeflex联轴器933.31.1 安装指南
在安装过程中，必须将联轴器预张紧到0.5至1.0 mm之间，基于非张紧的安装尺寸L，L1，L2和L3.将两个轮毂安装在轴上，在将部件堵塞在一起之后实现张力。只有在这种预张紧的情况下，联轴器才能永久性地摆动并具有完全的扭转刚度。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器450.125.0 特点

简单的附件驱动元件
低质量转动惯量
使用寿命长，维护方便
高关断精度
集成机械保护限位开关

MAYR麦尔 扭矩限制离合器450.125.0 功能

1.过载功能：在运行过程中，离合器传递由气动压力决定的转矩。当超过扭矩（由于过载）时，离合器分离，输入和输出断开。同时，积分限位开关（PNP NC触点）被阻尼并向EAS®-Sp控制单元发出脉冲。
离合器减压或驱动器关闭。
2.切换功能：离合器可以气动切换。当离合器加压时，扭矩从输入传递到输出。离合器，因此驱动器也可以通过气动系统打开或关闭。
3.控制功能：离合器过载的极限转矩可通过压缩空气供应连续调节，可在运行过程中更换。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器450.125.0 应用

在各种自动化机器上
随着不断变化的运行条件
随着循环和循环速度的变化

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.40400 描述
所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。

无残余扭矩即时脱离
安全防护防止过度扭矩
为高速运转设备和高旋转惯量
设备提供保护

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.40400 特点
正锁定扭矩传动符合对于制ent原则
可调扭矩
分开脱开
轻松重复操作启动
强大的
使用寿命长

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.40400 工作原理
如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。
最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。
由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。
通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.50400 描述设计
所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。

无残余扭矩即时脱离
安全防护防止过度扭矩
为高速运转设备和高旋转惯量
设备提供保护

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.50400 特点
正锁定扭矩传动符合对于制ent原则
可调扭矩
分开脱开
轻松重复操作启动
强大的
使用寿命长

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.50400 工作原理
如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。
最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。
由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。
通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.60400 描述设计
所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。

无残余扭矩即时脱离
安全防护防止过度扭矩
为高速运转设备和高旋转惯量
设备提供保护

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.60400 特点
正锁定扭矩传动符合对于制ent原则
可调扭矩
分开脱开
轻松重复操作启动
强大的
使用寿命长

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.60400 工作原理
如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。
最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。
由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。
通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.70400 描述设计
所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。

无残余扭矩即时脱离
安全防护防止过度扭矩
为高速运转设备和高旋转惯量
设备提供保护

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.70400 特点
正锁定扭矩传动符合对于制ent原则
可调扭矩
分开脱开
轻松重复操作启动
强大的
使用寿命长

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.70400 工作原理
如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。
最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。
由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。
通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4053.400 描述设计
所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。

无残余扭矩即时脱离
安全防护防止过度扭矩
为高速运转设备和高旋转惯量
设备提供保护

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4053.400 特点
正锁定扭矩传动符合对于制ent原则
可调扭矩
分开脱开
轻松重复操作启动
强大的
使用寿命长

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4053.400 工作原理
如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。
最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。
由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。
通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器486.225.0 描述
481型将扭矩从驱动轴传递到可安装在球轴承支撑的离合器法兰上的驱动元件上。EAS®-smartic®484型和486型连接两根轴，并补偿轴不对准。在离合器的整个使用寿命期间，扭矩传递发生无间隙。如果超过设定的极限扭矩，则离合器脱离。扭矩立即下降。安装的mayr®限位开关注册分离运动并关闭驱动器。故障除去后，离合器自动重新接合。

优化安装空间
过载即时脱开
同步式设计，安装简便，可配毂键

MAYR麦尔 扭矩限制离合器486.225.0 特点和优点

MAYR麦尔 扭矩限制离合器486.225.0 安装
轴固定 - 夹紧环轮毂通过拧紧一个单个螺丝将设备固定在轴上。夹紧环轮毂的尺寸使其能够安全可靠地传递最大的离合器扭矩。它可选配一个额外的键槽，以实现最高的传输安全。
驱动元件
驱动元件集中在EAS®-smartic®的滚珠轴承上，并与压力凸缘螺纹连接。螺钉质量和固定螺丝上的拧紧扭矩应选择为使设定的极限转矩以足够的安全性传输摩擦锁定

MAYR麦尔 扭矩限制离合器484.225.4 描述
481型将扭矩从驱动轴传递到可安装在球轴承支撑的离合器法兰上的驱动元件上。EAS®-smartic®484型和486型连接两根轴，并补偿轴不对准。在离合器的整个使用寿命期间，扭矩传递发生无间隙。如果超过设定的极限扭矩，则离合器脱离。扭矩立即下降。安装的mayr®限位开关注册分离运动并关闭驱动器。故障除去后，离合器自动重新接合。

优化安装空间
过载即时脱开
同步式设计，安装简便，可配毂键

MAYR麦尔 扭矩限制离合器484.225.4 特点和优点

MAYR麦尔 扭矩限制离合器484.225.4 安装
轴固定 - 夹紧环轮毂通过拧紧一个单个螺丝将设备固定在轴上。夹紧环轮毂的尺寸使其能够安全可靠地传递最大的离合器扭矩。它可选配一个额外的键槽，以实现最高的传输安全。
驱动元件
驱动元件集中在EAS®-smartic®的滚珠轴承上，并与压力凸缘螺纹连接。螺钉质量和固定螺丝上的拧紧扭矩应选择为使设定的极限转矩以足够的安全性传输摩擦锁定