MAYR麦尔 安全制动器856.417.1 描述

ROBA-stop®-S具有双重功能。在标准操作，他们为保持制动器工作。当驱动器已经关闭，刹车安全地保存在系统中的位置。在关键操作情形，E.G.与急停或停电时，ROBA-stop®-S设计用于吸收峰值负载的高摩擦功。这些制动器是专为垂直和水平操作。

MAYR麦尔 安全制动器856.417.1 特点

完全密封，在防护等级IP67密封设计
鲁棒的单件整体壳体
所有部件都是耐腐蚀
高摩擦工作许可
可在极端环境条件下使用
远程诊断由于释放和磨损监控的集成
防结露加热，以防止冷凝水沉淀在制动内饰

MAYR麦尔 安全制动器8020.0003 描述

性价比高，价格经济
安装方便不高的操作安全性的调整工作
高可靠性由于100％的质量控制
免维护由于耐磨耐用的制动衬片
低噪声由于集成阻尼

MAYR麦尔 安全制动器8020.0003 特点

经济型产品，成本低
易于安装，无需调节
通过100 % 的质检，可靠性强
制动面耐磨、寿命长，无需维修
有降噪系统，噪音低

MAYR麦尔 安全制动器8020.0003 应用

用于环链式电动葫芦和其它起重设备的完美的双制动器

MAYR麦尔 安全制动器800.450.0 描述

ROBA-stop®刹车吸引客户，因为他们决定优势，在关系到操作的安全性和易维护性。
对于大多数应用，在封闭结构形状可以在不需要额外的保护措施，提供高功能的制动器的安全性。该产品的高可靠性进一步提高了功能安全性和增加其使用的整个机器或系统的效率。
敏感制动转矩调整显示当需要精确的定位，或者当驱动器将被angepasst到不断变化的生产过程其值。它简化了生产流程的优化极大的，增加了生产，最大限度地提高灵活性和提高产品质量。
所述ROBA-stop®制动器的另一个，突出的特点是中央磨损重新调整。这最大限度地减少差错调整的危险性，简化了维护工作，节省了时间和维护成本，因此因此减少停机时间。

MAYR麦尔 安全制动器800.450.0 特点

敏感制动转矩调整
易磨损重新调整
设计作为定位制动器，保持制动器，测速制动和峰值负载制动
封闭设计
安装方便
绝缘材料等级F
可用于100％占空比
短的开关时间

MAYR麦尔 安全制动器800.450.0 优点

❑ROBA-stop®安全制动器需要提供针对不同应用的许多和各种设计的完整范围。近30年的春天应用安全制动器和电力传输技术的多重需求的详细知识经验支持我们的节目。我们久经考验的技术和我们对于我们的结构形状的调色板的用户特定的优化不断进步保证每个单独应用的完美制动。

❑ROBA-stop®-S符合防护等级IP67。他们是全封闭的，密封和防腐蚀保护

MAYR麦尔 安全制动器8012.00003 描述
冗余电磁安全制动器ROBA®-twinstop®是跳跃的应用。如果电源被切断，或在电源故障/急停，制动确保在任何位置可靠和安全的停止。
安装简单
紧凑的设计可确保轻松搬运和安装。工作气隙是预先调节，并且不需要进一步的调整。这有效地防止否则可能由于操作和调整失误造成的故障。
功能监测
我们很高兴能与每个制动回路释放监测两个刹车shoulderstand我们的客户需要它的功能检查装备的ROBA®-twinstop®。这为双方提供了系统和人员最大的安全性。
免维护
该ROBA®-twinstop®主要是免维护。维护工作besteht唯一的摩擦片检查。这些摩擦衬片格外耐磨和实现，因此，特别长的使用寿命。
几乎无声
ROBA®-twinstop®制动器切换非常安静地由于专利麦尔噪声阻尼系统。

MAYR麦尔 安全制动器8012.00003 性能特点
最大的安全性，由于两个独立的刹车累计。EN81
所以适合作为防止过度的速度向上保护当安装了释放监测（原型检查申请了ABV845）
极短的设计
成本效益的，冗余的电梯制动器
刹车可以逐个进行的验电
安装编码器不延长施工或添加微的进一步部分安装为功能监测可能
安装方便
没有空气间隙调整必要
几乎无声由于专利麦尔噪声阻尼
通过旋转手释放制动器释放
鲍登缆线是一种可能的选择（对请求的手释放杆）

MAYR麦尔 安全制动器8012.00003 设计
一个紧凑的制动块的ROBA®-twinstop®besteht带有两个独立的制动回路的所有其被固定到使用四个螺丝电机。相比于制动系统的制动器，其定位海誓山盟后面，它具有在极短结构长度。甚至在加入的紧凑编码器不改变这个长度，因为它是位于所述中心孔（尺寸D）。

MAYR麦尔 安全制动器8010.00003 描述

MAYR麦尔 安全制动器8010.00003 产品特点
•两套互为独立的制动系统，提供最高的安全系统，按照EN•81-1/A3标准。
•安装了释放监控后，可作为防止上冲保护装置•（通过了型式认证ABV•766/3）
•结构特别紧凑
•成本低，带有冗余的电梯制动器
•制动器可以被单独的开关和检测
•安装编码器不增加结构长度
•可安装功能性监控开关
•安装简便
•无需调节气隙
•采用麦尔专利的噪音阻尼，噪音极低
•可使用手动释放进行释放制动器

MAYR麦尔 安全制动器8010.00003 设计

MAYR麦尔 安全制动器894.510.03 描述

盘式安全制动器
运行噪音低
适用于大制动扭矩
机械式和电动式释放
安装两个制动器, 符合EN81, 双重制动系统

MAYR麦尔 安全制动器894.510.03 优点

原型批准ACC。电梯标准EN81-1
在动态制动操作高能量吸收能力
在高速和大型群众电梯应用成为可能
可以释放电气和机械
如果没有直接进入驱动器（专利手松开）
制动操作条件下微动开关查询
安全开关功能监测
专利的开关噪声阻尼
对于低噪声运算
作为一个选项可用bothsides专利的有效衬里对准机制
防止磨削的噪声，即使在轴向跳动偏差时在制动盘上
简单快速的安装刹车
无调整的必要工作

MAYR麦尔 安全制动器894.510.03 应用
至于安全控股及紧急停止操作制动器。
作为防止过度向上移动的笼的速度或针对运动不受控制当电梯门打开时的保护装置。

MAYR麦尔 安全制动器3840.000.A0 描述

MAYR麦尔 安全制动器3840.000.A0 优点

减速可靠和安全 - CLAMP刚性且无间隙

MAYR麦尔 安全制动器3840.000.A0 特点

MAYR麦尔 安全制动器896.000.03 描述

MAYR麦尔 安全制动器896.000.03 特点

制动器
符合BGV C1和EN81标准的双回路制动器
也可设计成单回路
使用寿命长，噪音低
结构紧凑

MAYR麦尔 安全制动器896系列 优点

作为冗余制动系统，双回路制动器结构长度非常短。

可为释放监控安装微动开关和接近开关

安装简便

无需气隙调整

数百万次开关，持续保持较低的噪音水平

200规格以上制动器类型，可配备释放监控系统，保护防止向上超速（见各个由认证机构TÜV颁发的EC检验证书），也符合EN 81-1:1998 + A3:2009标准（见各个由认证机构德国技术监督局颁发（TUV）的检验证书）。

MAYR麦尔 安全制动器382.000.0 描述

以弹簧负载的方式位置精准且无间隙地夹紧活塞杆。通过采用直流电的电磁操作打开制动器。额定抱持力: 200 – 17000 N。数据和说明参见PDF目录第 12/13 页。

MAYR麦尔 安全制动器382.000.0 特点

采用故障安全原理的安全制动系统
零间隙力传递，双侧作用
夹紧时不会自行增力
夹紧装置无需空运转
性能极佳
适用于急停制动

MAYR麦尔 安全制动器382.000.0 优点

适用于动态制动
响应时间极短
可集成开关状态监控装置
使用寿命长
可便捷集成到现有结构中

MAYR麦尔 安全制动器381.000.0 描述

以弹簧负载的方式位置精准且无间隙地夹紧活塞杆。通过 4 – 6 bar 的气动压力打开制动器。适用于急停制动（经 TÜV 南德认证）。型号 381.1__._，适用于动态制动器（采用 BG 检测原理）以弹簧负载的方式位置精准且无间隙地夹紧和制动活塞杆。通过 4 – 6 bar 的气动压力打开制动器。在遵守技术数据的前提下，可动态制动 20,000次以上（经 TÜV 南德认证）。额定抱持力: 450 – 40000 N数据和说明参见PDF目录第 8/9 页。

MAYR麦尔 安全制动器381.000.0 特点

采用故障安全原理的安全制动系统
零间隙力传递，双侧作用
夹紧时不会自行增力
夹紧装置无需空运转
性能极佳
适用于急停制动

MAYR麦尔 安全制动器381.000.0 优点

适用于动态制动
响应时间极短
可集成开关状态监控装置
使用寿命长
可便捷集成到现有结构中

MAYR麦尔 安全制动器380.010.0 描述

以弹簧负载的方式位置精准且无间隙地夹紧活塞杆。通过 35 – 75 bar 的液压压力打开制动器。适用于急停制动。额定抱持力: 4000 – 50000 N。数据和说明参见PDF目录第 6/7 页。

MAYR麦尔 安全制动器380.010.0 特点

采用故障安全原理的安全制动系统
零间隙力传递，双侧作用
夹紧时不会自行增力
夹紧装置无需空运转
性能极佳
适用于急停制动

MAYR麦尔 安全制动器380.010.0 优点

适用于动态制动
响应时间极短
可集成开关状态监控装置
使用寿命长
可便捷集成到现有结构中

MAYR麦尔 安全制动器899.000.0 描述

在电机被拆除的情况下也能实现轴向安全

抱持

垂直轴向完美制动系统

结构紧凑

MAYR麦尔 安全制动器899.000.0 优点

❒在所有工作模式下均可确保人员安全

❒采用集成的制动器功能监测系统，控制工作安全

❒反应时间短，制动强度高，可实现最短制动距离

❒采用不同制动设计理念，可完美适用于各种轴结构

❒可对现有轴结构进行经济、安全改型

MAYR麦尔 安全制动器899.000.0 特点

❒DGUV（德国法定意外保险协会）测试证书：制动装置符合DIN EN ISO 13849-1类别1“已检验和测试部件”标准

❒旋转传动装置垂直轴市场中领先的制动系统

❒可以在任何位置对轴进行安全制动，甚至在伺服电机被拆卸的情况下，例如机器维修期间

❒在发生紧急停机和电力故障时可安全制动

❒使用寿命长（即使在频繁使用紧急停机制动之后）

❒凭借数十年行业经验和mayr经过上百万次检验与测试的产品结构设计，确保最高可靠性

❒通过集成式状态监测来指示运行状态（释放/制动）

❒设计短巧、紧凑

❒低转动惯量 即使在100%工作周期下，依然保持自感应式低热量

❒设计防护等级IP65

MAYR麦尔 安全制动器891.410.0 描述

MAYR的ROBA-stop®-M安全制动器的冷气候版为俯仰和偏航制动器的低温应用设定了新的标准。它是唯一通过德国劳氏船级社（GL）认证的-40°C应用的电磁安全制动器。该认证为您提供在现实生活条件下检查和发布所有相关材料和产品属性的安全性。经过认证的桨距和偏航安全制动器即使在最恶劣的气候条件下也能正常工作，甚至在零下40摄氏度的温度下，确保系统正常工作。

MAYR麦尔 安全制动器891.410.0 应用

间距驱动器
Yaw驱动器
服务电梯
维护平台
绞车
起重机

MAYR麦尔 安全制动器891.410.0 特点

最高的可靠性
最短的停机时间
更好的竞争能力
低采购成本
运营成本降低
设计施工自由

MAYR麦尔 安全制动器891.000.0 描述

坚固的、低成本的电机制动器
免维修（不需要重新调试）
防护等级IP54或者IP65
安装简便

MAYR麦尔 安全制动器891.000.0 优点

MAYR麦尔 安全制动器891.000.0 安装条件

MAYR麦尔 DX联轴器931.341 描述

为什么要使用ROBA-DX耦合？伺服电机的成功及其在各种驱动器中的应用也越来越多，也为联轴器设定了新的要求。在大多数应用中，联轴器必须在电机轴和输出轴之间提供扭转刚性和无间隙的连接，例如球螺丝刀。有一个特别为这些要求设计的耦合器，因此是您的伺服驱动器的理想耦合。

MAYR麦尔 DX联轴器931.341 特点

补偿轴向，径向和角轴missalignments
低INTERIA
无间隙的转矩传递
高扭转刚度
低恢复力
免维护

MAYR麦尔 DX联轴器931.341 优点

轴向，径向和角度对准的补偿
无间隙轴安装 - 无间隙转矩传递
低转动惯量
高度的扭转刚度 - 同时低的恢复力
温度不超过250度
安全，可靠的扭矩传递，即使在高速下也不平衡联轴器
简单快捷的装配
免维护

MAYR麦尔 DSM扭矩测量机元件971.005 描述

扭矩测量轴联轴器ROBA®-DSM基于经过测试的无间隙ROBA®-DSdisk包装联轴器。这种测量耦合的应用范围从测试台结构到串联生产机器的使用直到状态监测。该系统允许机器和系统的简单状态监视。可以通过评估耦合数据来优化机器。

MAYR麦尔 DSM扭矩测量机元件971.005 优势
可直接连接PC连接（USB连接）
用于可视化测量值的软件作为选项可用
无轴承使用
宽温度范围为-20°至+70°
简单的安装和设置
对驱动线路的空间要求较低，无需扭矩支撑
能量传感器抵抗振动和距离变化
适用于工业用途的外壳和插入式连接器（防止喷水）
每秒7000次测量的高测量速率允许记录高动态负载
扩展传感器的操作，无电池无触点电源

MAYR麦尔 ES联轴器940.022.A 描述

MAYR麦尔 ES联轴器940.022.A 特点

扭转弹性
减振性能
插入式，方便盲式安装
额定扭矩：4-1040Nm

MAYR麦尔 ES联轴器940.022.A 区别

mayr 生产的 ROBA-ES、smartflex和 ROBA-DS 系列联轴器能够无间隙地传输扭矩。这些联轴器在减震性能和扭转刚性方面的表现各不相同：

❑   ROBA-ES 能够在狭窄的空间内实现扭转弹性和减震。跟齿形皮带驱动相比，其扭转刚性要高两到四倍。

❑    smartflex和 ROBA-DS 系列是扭转刚性全金属联轴器。在扭矩达到最大时，其扭转角度也能保持最小。由于其使用了钢制传输元件，因此该系列无减震性能。

MAYR麦尔 smartflex联轴器932.333 描述

MAYR麦尔 smartflex联轴器932.333 特点

●轴偏差补偿量更大
●比标准型钢制波纹管联轴器的径向偏差补偿能力最高大至三倍
●轴承所受回复力低刚性好
●转动惯量极低
●满足高转速下的扭矩传递运行安全性更高
●高偏差补偿能力消除了上一代钢制波纹管联轴器最常引发的故障

MAYR麦尔 smartflex联轴器932.333 优势

●成本更低
●结构精巧简单，性价比极高
●可简单，快速地推入轴内，节约安装时间精度更高
●无间隙锁紧
●无间隙扭矩传递
●高扭转刚度交货更快
●模块化结构，确保最快的交货速度
●标准产品可实现24小时内交货

MAYR麦尔 DS联轴器9110.10000 描述

ROBA®-DS磁盘组联轴器可以补偿轴向，辐射角和轴角错位。扭矩测量法兰是精密传感器，可以实现极小的测量不确定度的测量。但是，为此，必须有几个先决条件。最重要的是影响传感器的寄生负载的最小化，其中还包括由驱动线路中的对准误差引起的。使用ROBA®-DS作为扭转刚性和无间隙的补偿联轴器提供了最佳先决条件，以实现扭矩传感器的精确测量结果

MAYR麦尔 DS联轴器9110.10000 特点
•高精度和可靠性
•最佳运行平稳度
•高速度
•强大而高度动态
•最佳设置的不同设计

MAYR麦尔 DS联轴器9110.10000 结构类型
•从负载侧设置测量线只能通过内部夹紧的收缩盘毂进行
•与所需中间法兰结合的“优选结构类型”相比，复杂的安装
•与“优选类型的建筑”相比，质量惯性矩更高

MAYR麦尔 联轴器DS951.882 描述

MAYR麦尔 联轴器DS951.882 特点

MAYR麦尔 联轴器DS951.882 先进的技术
• 对高达额定扭矩100%的交变负载不敏感
• 瞬间惯量低归功于高性能
• 完全零背隙传递额定扭矩
• 补偿偏移量能力高且反作用力低
• 高达额定扭矩的高扭转刚度
• 完全抗磨损，免维护
• 产品规格多样，可选最佳构造

MAYR麦尔 联轴器950.440 描述

ROBA-DS可以持续高扭转刚度且完全零背隙传递驱动扭矩直到额定扭矩。在其他市场上供应的联轴器上发现的问题，诸如钢片组变形或超出摩擦锁紧力的情况，对我们的联轴器则不成问题。规定的轴偏移量可利用到100%且不会影响扭矩的传递，可保证使用不受限制。确保使用不受限制

MAYR麦尔 联轴器950.440 先进的技术

• 对高达额定扭矩100%的交变负载不敏感
• 瞬间惯量低归功于高性能
• 完全零背隙传递额定扭矩
• 补偿偏移量能力高且反作用力低
• 高达额定扭矩的高扭转刚度
• 完全抗磨损，免维护

• 产品规格多样，可选最佳构造

MAYR麦尔 primeflex联轴器933.31.1 描述

插入式
拆卸安全
安装简便
高补偿偏差能力
额定扭矩：24-120Nm

MAYR麦尔 primeflex联轴器933.31.1 特点

即使在更长的运行时间后也可以卸载，而不会损坏钢制波纹管
插件连接
无间隙
非常紧凑，性能非常高的密度
易于通过夹紧或收缩盘连接进行安装
摩擦锁定和正锁定
轴毂连接
优异的不对准能力
可以通过模块化系统进行变化
经济有效

MAYR麦尔 primeflex联轴器933.31.1 安装指南
在安装过程中，必须将联轴器预张紧到0.5至1.0 mm之间，基于非张紧的安装尺寸L，L1，L2和L3.将两个轮毂安装在轴上，在将部件堵塞在一起之后实现张力。只有在这种预张紧的情况下，联轴器才能永久性地摆动并具有完全的扭转刚度。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器450.125.0 特点

简单的附件驱动元件
低质量转动惯量
使用寿命长，维护方便
高关断精度
集成机械保护限位开关

MAYR麦尔 扭矩限制离合器450.125.0 功能

1.过载功能：在运行过程中，离合器传递由气动压力决定的转矩。当超过扭矩（由于过载）时，离合器分离，输入和输出断开。同时，积分限位开关（PNP NC触点）被阻尼并向EAS®-Sp控制单元发出脉冲。
离合器减压或驱动器关闭。
2.切换功能：离合器可以气动切换。当离合器加压时，扭矩从输入传递到输出。离合器，因此驱动器也可以通过气动系统打开或关闭。
3.控制功能：离合器过载的极限转矩可通过压缩空气供应连续调节，可在运行过程中更换。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器450.125.0 应用

在各种自动化机器上
随着不断变化的运行条件
随着循环和循环速度的变化

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.40400 描述
所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。

无残余扭矩即时脱离
安全防护防止过度扭矩
为高速运转设备和高旋转惯量
设备提供保护

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.40400 特点
正锁定扭矩传动符合对于制ent原则
可调扭矩
分开脱开
轻松重复操作启动
强大的
使用寿命长

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.40400 工作原理
如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。
最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。
由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。
通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.50400 描述设计
所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。

无残余扭矩即时脱离
安全防护防止过度扭矩
为高速运转设备和高旋转惯量
设备提供保护

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.50400 特点
正锁定扭矩传动符合对于制ent原则
可调扭矩
分开脱开
轻松重复操作启动
强大的
使用寿命长

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.50400 工作原理
如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。
最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。
由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。
通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.60400 描述设计
所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。

无残余扭矩即时脱离
安全防护防止过度扭矩
为高速运转设备和高旋转惯量
设备提供保护

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.60400 特点
正锁定扭矩传动符合对于制ent原则
可调扭矩
分开脱开
轻松重复操作启动
强大的
使用寿命长

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.60400 工作原理
如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。
最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。
由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。
通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.70400 描述设计
所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。

无残余扭矩即时脱离
安全防护防止过度扭矩
为高速运转设备和高旋转惯量
设备提供保护

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.70400 特点
正锁定扭矩传动符合对于制ent原则
可调扭矩
分开脱开
轻松重复操作启动
强大的
使用寿命长

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4050.70400 工作原理
如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。
最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。
由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。
通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4053.400 描述设计
所有离合器部件均由钢制成。EAS®-HT安全离合器基本部件具有锌磷化表面，提供基本的腐蚀保护用于进一步的表面处理。离合器类型4050,4060也适用于油运行。离合器过载的极限转矩可以通过改变每个过载元件的杯形弹簧预张力来调节。EAS®-HT安全离合器可以在制造地点设定为超载所需的极限转矩。随后的扭矩变化可以使用交付中包含的调整图进行（参见相应的安装和操作说明）。

无残余扭矩即时脱离
安全防护防止过度扭矩
为高速运转设备和高旋转惯量
设备提供保护

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4053.400 特点
正锁定扭矩传动符合对于制ent原则
可调扭矩
分开脱开
轻松重复操作启动
强大的
使用寿命长

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4053.400 工作原理
如果单个元件上的比例圆周力证明太大，则产生的轴向力会导致螺栓经由球/阀门系统的轴向运动，因此扭矩传递的断开。
最大圆周力通过调节螺母和mayr®-cup弹簧单独确定。以这种方式确定可传递扭矩。
由于螺栓（球形支架）的轴向行程，控制段向外径向移动，从而轴向断开组件。
通过螺栓行程沿滚筒方向重新接合球体手动或经由mayr®再接合装置（气动，液压，机电或机械）进行。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器486.225.0 描述
481型将扭矩从驱动轴传递到可安装在球轴承支撑的离合器法兰上的驱动元件上。EAS®-smartic®484型和486型连接两根轴，并补偿轴不对准。在离合器的整个使用寿命期间，扭矩传递发生无间隙。如果超过设定的极限扭矩，则离合器脱离。扭矩立即下降。安装的mayr®限位开关注册分离运动并关闭驱动器。故障除去后，离合器自动重新接合。

优化安装空间
过载即时脱开
同步式设计，安装简便，可配毂键

MAYR麦尔 扭矩限制离合器486.225.0 特点和优点

MAYR麦尔 扭矩限制离合器486.225.0 安装
轴固定 - 夹紧环轮毂通过拧紧一个单个螺丝将设备固定在轴上。夹紧环轮毂的尺寸使其能够安全可靠地传递最大的离合器扭矩。它可选配一个额外的键槽，以实现最高的传输安全。
驱动元件
驱动元件集中在EAS®-smartic®的滚珠轴承上，并与压力凸缘螺纹连接。螺钉质量和固定螺丝上的拧紧扭矩应选择为使设定的极限转矩以足够的安全性传输摩擦锁定

MAYR麦尔 扭矩限制离合器484.225.4 描述
481型将扭矩从驱动轴传递到可安装在球轴承支撑的离合器法兰上的驱动元件上。EAS®-smartic®484型和486型连接两根轴，并补偿轴不对准。在离合器的整个使用寿命期间，扭矩传递发生无间隙。如果超过设定的极限扭矩，则离合器脱离。扭矩立即下降。安装的mayr®限位开关注册分离运动并关闭驱动器。故障除去后，离合器自动重新接合。

优化安装空间
过载即时脱开
同步式设计，安装简便，可配毂键

MAYR麦尔 扭矩限制离合器484.225.4 特点和优点

MAYR麦尔 扭矩限制离合器484.225.4 安装
轴固定 - 夹紧环轮毂通过拧紧一个单个螺丝将设备固定在轴上。夹紧环轮毂的尺寸使其能够安全可靠地传递最大的离合器扭矩。它可选配一个额外的键槽，以实现最高的传输安全。
驱动元件
驱动元件集中在EAS®-smartic®的滚珠轴承上，并与压力凸缘螺纹连接。螺钉质量和固定螺丝上的拧紧扭矩应选择为使设定的极限转矩以足够的安全性传输摩擦锁定

MAYR麦尔 扭矩限制离合器410.400.0 描述

低间隙扭矩限制离合器。
已经在所有机械工程应用中成功应用了45年
不同的法兰设计，可灵活安装各种驱动元件
不同的结构类型连接两个轴
不同的功能原理

MAYR麦尔 扭矩限制离合器410.400.0 优点

EAS离合器有助于防止对人员，机械和设备造成损坏，使机器更安全，更可靠。维修和停机时间最小化。因此，转矩限制离合器是一种机械装置，其在过载和断开输入和输出的情况下立即脱开。另外，可以通过机械致动限位开关来提供电信号，以便从整个设备中脱离。发生在超过预设扭矩时。离合器的上限保证了对过载损坏的有效保护。

与其他系统相比，扭矩限制离合器具有决定性的优势：
电机过流继电器仅在过载情况下仅提供信号。这用于关闭驱动器的时间段，其中旋转能量可能会进一步损坏直到设备停止。通过使用过载离合器，这将避免由于输入和输出驱动组件的断开连接。那个安全装置，好的老剪刀的缺点是需要超负荷的昂贵和间接的维修，这导致长时间的停机时间。超负荷离合器在事故发生后立即重新接触。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器055.010.6 描述

EAS®-NC扭矩限制离合器保证经济保护和可靠运行，以最大限度地利用机械设备。通过使用EAS®-NC离合器可以满足动力传动，更高速度和精度的动力传递中不断增加的电气要求。凭借其最佳设计原理和简单的力学特性，EAS®-NC离合器可以承受极端的工作条件。EAS®-NC离合器提供零间隙扭矩传递特性，并将传动转矩精确地限制在预设值。如果传动系发生过载状态，例如由于堵塞或碰撞，离合器将脱离，断开输入和输出，从而解决系统中损坏能量的90％，如果不断开，则会导致机器的昂贵的损耗和停机时间。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器055.010.6 特点

无间隙转矩限制离合器。
扭矩设置可以被读取
安装方便
硬化功能组件
同步和棘轮设计

MAYR麦尔 扭矩限制离合器055.010.6 优点

EAS®-NC扭矩限制离合器是理想的过载
保护您的机器：
•精确的扭矩限制可防止在发生过载时花费高昂的停机时间和维修。
•无间隙转矩传动保证了最高的驱动精度和使用寿命。
•无缝隙功能保持整个机器的使用寿命。
•通过低惯量设计获得高速和高加速度。
•输入和输出驱动组件的立即断开可防止昂贵的机器损坏。
•设计的多功能性为每个应用程序确保了适合的解决方案。
•刻度扭矩设置消除了操作错误。
•通过免维护原则降低运营费用。
•发生过载后立即准备使用，以减少机器停机时间。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器1000.11000 描述

ROBA®Co-Pro®紧凑型高性能装置现代施工过载保护，紧凑，高性能的过载保护为现代建筑。
大轴直径
极高的转矩
外形小巧

MAYR麦尔 扭矩限制离合器1000.11000 特点

最低安装空间要求
没有机器停机，没有昂贵的维修
结构紧凑，性价比高的机器
由于低重量和低质量转动惯量，驱动系统的高动态特性
由于小的驱动部件（例如链轮和链条）节省了成本
功能可靠，由于超强的轴承衬套和高强度的摩擦衬片
简单快速的摩擦衬垫更换

MAYR麦尔 扭矩限制离合器1000.11000 优点

ROBA®的Co-Pro®的节约能源和原料：材料节省高达65％。
节省驱动能量：质量转动惯量降低80％

MAYR麦尔 EAS-HTL扭矩限制离合器450.520.0 描述

集成到IEC和NEMA外壳中的扭矩限制离合器。

标准连接尺寸

MAYR麦尔 EAS-HTL扭矩限制离合器450.520.0 应用

摩擦试验台
穿测试台
噪声测量室具有高精度噪声
测量检测装置
扭矩检查高达200.000 Nm
冲击和交流负荷试验台
强力试验台
线性运动试验台
连续性能试验台
磁流测量试验台
高速测试高达20.000 rpm
不对准和角度对准试验台
负载和测量测试代表直流电机

MAYR麦尔 扭矩限制离合器49A.525.0 描述

防锈扭矩限制离合器，机械扭矩限制离合器是最大限度地提高机器和系统的生产效率和经济效益的唯一可靠手段。这些离合器在发生故障和碰撞的情况下防止损坏，因此也会导致昂贵的停机时间和维修。在食品工业中，化学工业和工艺工程，潮湿条件，清洁液体和侵蚀性介质是日常环境条件的一部分，只有扭矩限制离合器具有高品质的腐蚀保护能够承受长时间的任何损坏的时间。标准扭矩限制离合器通常不适用于这种应用领域。mayr®动力传动提供各种类型的离合器，这些离合器最适合于这种应用领域。该系列包括由不锈钢，密封，防锈离合器组成的开放式设计，以及具有标准法兰的完整的准备安装单元，用于电机和变速箱之间的集成（参见EAS®-HTL定位扭矩限制器手册）。

MAYR麦尔 扭矩限制离合器49A.525.0 优点

防锈扭矩限制离合器。
不锈钢设计
过载即时分离
连续无间隙转矩传递
交货时间短

MAYR麦尔 扭矩限制离合器49A.525.0 特点

同步功能
自动重新参与
过载时机械分离输入输出
由于高脱离和重复精度导致的扭矩极限
永久无间隙转矩传递
由于紧凑的设计，质量惯性矩小
转矩调节方便
使用寿命长由于硬化的功能组件
批准用于食品工业的润滑剂的应用

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4043.30400 描述

MAYR麦尔 扭矩限制离合器4043.30400 特性